Ühesõnaga kirjutasin mega teksti aga ei postitanud. E36el aku tuli põleb. Korra kustus eile ära kah.

kaheksa88 kirjutas:Hei, veits veider küsimus aga selleks see alafoorum ongi ju
Kui palju kaalub e36, 2,0 110kw mootori kat. ?

Ette tänades.

Ei tea palju kaalub aga tartus sain 104euri..

Minu e39ksal on e46 rool peal.
E39 on 2003aasta oma. 2000+ aasta neil suht koht vahet pole millepealt rool tuleb.

e36'e mootori ümberehituse kohta. Mootor peal kõik töötab, tahaks asja ametlikult ka saada, siis peaks alguses minema Arki ( tegema ankeedi ), siis ÜV'l et kas co ja asjad korras, ning selle paberiga tagasi arki ja ongi kõik !? Nii palju, kui lugesin Mnt.ee lehepealt, siis rohkem miskit küll ei leid...

No kõik asjad toimivad, klaasisoojendus, kojamees, luugituled, vesiklaasi peale jne.


Nii kui panen võimu tööle levi jama.

Pmst on küsimus pealkirjas, kuidas siukest asja paremaks saada. Muidu elan ise kah metsade vahel, aga ilma võimuta skyplusi, powerit ntks kuulis puhtalt. Nüüd võimuga powerist võib unistada ( polegi mis hea raadio, aga vahepeal hea ), skyplusi kuuleb vahepeal õhtuti, vahepeal hommikuti puhtalt. Muid...

MartinVä kirjutas:Kas keegi oskab SOOVITADA katalüsaatorite kokkuostu kohta Tallinnas, va. BASE Metal. Äärmisel juhul Tallinna lähiümbruses.

http://katelektronik.ee/avaleht/" onclick="window.open(this.href);return false;

toivoku kirjutas:

etachris kirjutas:M43b16 ja m50b20 juhtmestiku ühendamise kohta keegi teemat välja ei kaeva kuskilt ??

Et mis juhe kuhu läheks.

kas mitte pistikud ei klapi?

Mõlemad juhtmestikud olemas aga tõesti keeran suure pinidega pistiku auto külge ja miskit muud ei pea tegema? Tundub liiga lihtne

M43b16 ja m50b20 juhtmestiku ühendamise kohta keegi teemat välja ei kaeva kuskilt ??

Et mis juhe kuhu läheks.

Ei leia mitte kuskilt, mingist sakasakeelest ei saa mõhkugi aru kah, sama ka poola keelega.

Sooviks leida kuskilt e36 m43b16 ja m50b20 mootorijuhtmestiku skeeme.
1994 aasta omad mõlemad, kui see peaks midagi leevendama.

Oleks su masin 2000+ aasta, oleks ainult rool ja mõni juhe tassida.
Sinujaoks, et maki tööle saada on kerge, aga püsika jaoks vaja igasugu pudinaid juurde.

E38 pealt väga hull e36ele mootorit peale timmida võrreldes e34 jaga ?

Õlivann tuleb kindlasti e36'e oma panna.

See nii väike vahe. Silmaga seda ei tee peaaegu vahetki.

arnis kirjutas:Juhtmediagramm ütleb, et compactitel tõesti on nii, et ainult üks, kuid kupee kohta juttu pole Kas juhtmeid mõlemal pool (need mis lampide alusesse jooksevad) on samapalju?

Endal 3 compacti olnud ja kõigil on põlenud mõlemad tagurdustuled.

Kuna tali pole kaugel, ning infot eriti ei leia siit foorumist. Küsiks siis otse välja, tahaks et e36'el rattad rohkem keeraks. Olen lugenud, et pandud on seibe roolilativahele ja e46 õõtsad pandud. Rohkem infot ei leidnud, äkki keegi tahaks vähe rohkem mainida, kuidas saaks. Sõbral on seibid vahel ...

Seda muidugi, aga nagu ma tähele pannud olen. Millel reelinguid pole, pole ka eriti katuseluuki. Ma ei tea, kas ongi nii või ainult mina seda näinud nii.

Mõnel ntks on katuses augud olemas ehk valmidus. Tean kaht e39'ksat millel pole tehasest reelinguid, aga valmidus olemas. Tõmbad pealmise liistu lahti ja siis on näha. Polster tuleb muidugi eemaldada aga see mingi 1h töö. Kuskil siin foorumis oli link ( inglis keelne ). Kus kõik tööd oli ette näidat...

Kato kirjutas:

karl1 kirjutas:Kõvad bemmigurud ei tea isegi nende autode tüüpvigadest, kohe petturiks tembeldama

Sa tundud kursis olema, mis need E70 tüüpvead siis on millest auto ise põlema läheb?

sama viga on ka e60'nedel ja ka 7'menda seeria omal. + juhe lihtsalt roostetab ja lõpuks läheb vastu kere.

enda compactile sai pandud luubid ette. Ütleme nii, et 10korda läks asi paremaks.

http://www.upload.ee/image/4264427/IMG_2014091618365.jpg võib olla ka see plastik flants millega radika ja salongi soojenduse voolikud mootori külge ühenduvad. mul oli tihend nii ära väsinud et iga kord kui mootor jahtuma hakkas siis tilkus. täitsa külmalt ja kuumalt ei tilkunud. No ei ole see mis ...

Kus kohas need klapid täpselt üldse asuvad, kõik räägivad aga maru ümmargune jutt minu meelest.

e39 3.0dislal vaatasin hommikul et mingi loik all, tõmbasin sõrme sisse ja tosool. Radikas terve, siis järelikult veepump ?
Tõstuki pealt eriti näha polnud kah, lähenesime nii ülevalt kui alt.

E39 3.0disla 135kw. Pill ei reageeri gaasipedaalile. Pmst kohapeal käivad põõrded põhja, aga sõiduajal venib täiega ja põõrded tõusevad 1.6tonni pealt 2.1tonni peale ja rohkem kõrgemaks ei lähe.. püsikaga proovisime ka ja miskit. Mingi pedaaliandur ?? Ning sakus kuhugi bmwga diagnosti saab ? Ise pa...

E39 3.0disla 135kw. Pill ei reageeri gaasipedaalile. Pmst kohapeal käivad põõrded põhja, aga sõiduajal venib täiega ja põõrded tõusevad 1.6tonni pealt 2.1tonni peale ja rohkem kõrgemaks ei lähe.. püsikaga proovisime ka ja miskit. Mingi pedaaliandur ??
Ning sakus kuhugi bmwga diagnosti saab ?

rait183 kirjutas:Ma ise mõtlen sama, aga kas kinnitused on samad?

Ei tohiks olla, oleks pidanud mu auto ostma ära ikka, poleks mingeid probleeme

Küsin targemate käest kas e39 tavalised ja m tech õhkpadjad on samasugused või erinevad? Siit vaadates tundub, et on samad: http://bmwfans.info/parts-catalog/E39-Touring/Europe/530d-M57/L-A/browse/rear_axle/levell_device_air_spring_and_ctrl_unit/#1095082_1" onclick="window.open(this.href)...

M parallspoke või midagi taolist. 7.5 ja 8.5 vist laius

arnis kirjutas:E39-l ükski 18" velg sõidurõõmu ei valmista.

Madalad autod samamoodi, aga ikka tehakse.

Bmw e39ksa originaal 18 tollise rehvimõõt mis ? Vaatasin et mul ainult klepsupeal 16 ja 17 tolli mõõdud.

Panen igaksjuhuks ühe teema veel siia, minul oli sellest kah abi.
viewtopic.php?f=39&t=143886" onclick="window.open(this.href);return false;