Naljakas on lugeda jah neid e60 jne BMW müügikuulutusi kus kirjas, et DPF eemaldatud jms jura tehtud. Ja omanik väidab, et auto väga heas korras ja lisainvesteeringuid ei vaja.

huumor

jäigem ikka, aga kahtlen et vahet teed

EURO4 pakuti ka ilma DPFita
ja osad EURO3-d on DPFiga

suht haruldused

ooDDoo kirjutas:Olen jeremiga samal meelel.. olen 100+ km/h lennanud tagurpidi puusse. Nii,et vööd polnud peal. Ei taha mõeldagi mis oleks juhtunud kui ma esimese otsaga oleks puusse lennanud.. arvatavasti siin ei kirjutaks.

Rehvid oleks süüdi olnud

tuleb rohkem õhku sisse sööta

Ja kui autol kasko kindlustus on, siis ei pea üldse mõtlema! Mõni mees võiks järgi proovida talvel, võimalikult ohutul viisil. Tänapäeval igasugused GoProd ja asjad, saab hea ülevaate. Üks kurviga tee ja ees lai põld, siis on esiosa libisemise puhul kusagile turvaliselt hea maanduda. lendad külg ee...

Kui ei suuda otsustada siis saab ka diagonaalis panna.

vedavale sillale paneks ikka paremad rehvid.

Jutt hea nagu alati, aga kahtlaselt odav

Leedus on enamus Saksa turu kõige odavamad pillid, mis hiljem siis üles "tuunitud"

lase pump paika keerata, pritsenurk on mööda

mis selles vanemas autos paremat on kui uues?

oleks siis vähemalt m5

sai eile õhtul alla pandud jah

näitas mitu päeva seda sadu ette

Seest näeb täis peldik välja

bmw520i90 kirjutas:

Jaanssn kirjutas:http://www.auto24.ee/used/2651767

Sellisel compactijunnil võib kasvõi v8 vahel olla peletiseks jääb ikka.

Tõesti arvad, et see on näitusepill või

see mootor on vist alles kolme aastane, nii et infi suht vähe veel netis

kett on ikka mootori taga muidugi

puurisuuremaks keskava, või pane vaheflantsid

Sellel ikka väga kirju ajalugu. Enamus aega laiali olnud.

Kuidas saab ülevaatuse läbida kui DPFigi ei ole?

Raemees kirjutas:

janarp kirjutas:Olen ~5 paaki võtnud.
Kulu tundub ~0.2 väiksem.
Miinuseks, et automaat kast tahab kõrgemat pööret hoida linnavahel.
e91 320d 120kw

Huvitav, millest see erinevus sel juhul, et k.kast kütuse järgi käitub?

kindlasti mitte, kui just mingit solki ei tangi

sellise kolaka saatmine küll nii odav olla ei saa

see küll jura jutt

Ükskõik mis sa UMis teed, läheb see ajaloosse kirja.

On küll vana teema aga mul sama probleem E53-ga,et kas panna talveks 255/50/19" ette ja 285/45/19" taha või kõik 4 rehvi 255/50 mõõduga?Ise eelistaksin nelja ühe mõõduga rehvi,neid lihtsam ja soodsam leida jne.Veljed orginaalid 19" "lumehelbed",ees 9" ja taga 10" ...

On küll vana teema aga mul sama probleem E53-ga,et kas panna talveks 255/50/19" ette ja 285/45/19" taha või kõik 4 rehvi 255/50 mõõduga?Ise eelistaksin nelja ühe mõõduga rehvi,neid lihtsam ja soodsam leida jne.Veljed orginaalid 19" "lumehelbed",ees 9" ja taga 10" ...

Leedust tuleb harva midagi head

Võiks saada otsinguga eraldada need autod

jutu point oli vast pigem see, et kuulutuses on kõvasti valetatud

No minu arust e60/e61 ka üsna peletis, aga see selleks. Esimesel kohal on minu jaoks kindlasti auto disain. See peab teiste seast silma paistma mitte sulanduma skodade, toyotade ja muude perekate hallimassi. Järgmisena tulevad sõidumõnu, töökindlus jne. päris loll jutt arvestades et sõidad e91-ga, ...

No minu arust e60/e61 ka üsna peletis, aga see selleks.

Esimesel kohal on minu jaoks kindlasti auto disain. See peab teiste seast silma paistma mitte sulanduma skodade, toyotade ja muude perekate hallimassi. Järgmisena tulevad sõidumõnu, töökindlus jne.

Disain on küll viimane asi, mida auto puhul (eriti tänapäeva maailmas, kus kõik on hall esivedu mikro diisel) vaadata.

for real???

Ketid ära vahetatud

Võid ka esinduses vahetada kui soovid.