Päris omapärane sisu : http://www.auto24.ee/used/1981580" onclick="window.open(this.href);return false;

VKM

Türgi konstruktor ? Mis sinna juurde on krutitud siis mis seal olema ei peaks ? läbisõit on nagunii 90% E60netel keritud

kindlasti ple see touring juba sellepärast hinda väärt,et tehasest on pill väljunud 530 nime all

Kas kõigil on siis häälejärgi kohe aru saada,kui kett vigane ??

E30 pole veel klassik tee mis tahad ja kohe kindlasti mitte pole seda 1.8 touring , v.a M3 või mingi IS

Kuno mingis teemas kirjutas , et H2 kaudu sain sellise tulemuse (mingi väike allahindlus on ka sees): 11217803479 AUSTAUSCH KURBELWELLE MIT LAGERSCHALEN AT Pfandpauschale 50,00 BMW 10 13.83 865.66 € 1 865.66 € 11417797896 KETTE BMW 10 0.24 33.94 € 1 33.94 € 11318506652 KETTE BMW 10 0.35 29.15 € 1 29...

Mõtlesin,et N47 mootorit ei julge enam keegi osta

Võib juhtuda,et see teist värvi pirn põleb veel aasta aega, aga nähtavus kindlasti kahaneb jah, ehk soovitavat ära vahetada

Uut autot ostes kui diisliga juba mingine rahaline sääst tuleb liisinguajal, siis muidugi võetakse diisel ju , uue autoga ei pea isegi remondi peale pead vaevama, lisaks veel järelturul kergem lahti ka saada.

usun audi lemansi auto R10 tdi on lamborghinist isegi põnevam sõita

Olles korraga omanud N53 160kw bensukat ja M57 173kw diislit siis minu poolehoid läheks ikkagi diisli suunas,kuigi enne autode omamist olin tugevalt just bensuka suunas meelestatud. Bensuka plussiks oli ainult väiksem vibra ja parem hääl,kuigi tühikäigul teeb üllatavalt kõva häält N53 võrreldes M54g...

töömees

Huvitaks selline asi,et palju E60 esiamortide vahetusele aega kulub ?

Uksed tunduvad kudagi jube vähe lahti ka tulevat, päris ebamugav vist sisse ka ronida

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=1959741" onclick="window.open(this.href);return false;

Enamus manuaalid mis liiklevad on ju originaal siduriga ja 300-400k sõitnud ka juba, pole ime,et laiali lendavad

viewtopic.php?f=46&t=212932" onclick="window.open(this.href);return false;

Kõige suurem risk usa autodega on minuarust see,et kes sult selle pärast ära ostab ??

rehvid tasakaalust väljast,veljed kõverad, pidurikettad mingid odavad võivad järgmine päev juba ka kõveraks minna kui joppab ning suured õõtsapuksid kui täitsa läbi on võib ka värisema panna

ja tundub see ketiteema ple ainult bmwde teema, tean mingitel volkaritel oli sama teema ja hondadel samuti

E60 peal olev M57 on ka ju suhteliselt töökindel ikkagi tegelikult, pöördsiibrite jama on odavalt eemaldatav ( facelifti mingi mudelitel polegi vist küljes neid üldse ) ,turbod peavad ilusti vastu,kettidega pole mingeid jamasid jne. Papsil 270k sõitnud 173kw M57 ja ainult turbo on 210 pealt vahetatu...

M54 ja minuarust ka M57 ja pole N57ga ka mingeid suuremaid jamasid kuulnud

http://www.auto24.ee/used/1944291" onclick="window.open(this.href);return false; , kas e36 tehti ka smg-ga juba ?

stanged ja tuled ei panekski nii kahtlustama , aga ülevärvimine teeb juba kahtlaseks asja

Kinniste ribidega vähemalt polnud -32ga ka 530dga mingit probleemi , püsis ilusti 90ne kandis

E60 kasko on sellepärast kallis,et neid varastatakse nii massiliselt

Mis maksma läks see pull siis ?

Üks B3 oli pikalt auto24 müügis miskine 5k euriga