Täna siis tegi auto järgmise triki. Jätsin majaees korraks seisma umbes 5 min. Käima pannes üks silinder ei töötanud salongipoolne. Pumba surve on 4-5 bari, kas see õige? Kui õrnalt gaasi vajutada on silinder taga sõite kaob ära vahepeal kohal seistes ka. Pihusteid sa ka vahetatud omavahel aga ikkag...

Äkki oskab keegi targem sellele küsimusele vastata?

Kas siin bmw foorumis pole kellelgi softi ja juhet. Rahaga suht kitsas , et äkki saaks keegi odavamalt teha. päris 500kr kh ei taha maksta.Audit omades sain selgeks et isegi 500kr makstes ei saa probleemile järele kuna öeldi võibolla on see ära.

mul pidevalt mingi 0,25v ja kui mõõtma hakkad hakkab vaikselt langema. Kas see loeb kõvasti et katti al pole.

Kui palju peab olema lambdast tulev signaal? E36 1.8 83kw

Palju peab olema lambda pinge. Mul on pidev 0,75v ja ei muutu pöörete lisades ega midagi.

Mõtlesin teha diagnosti mitteametlikus kohas. Kohale tuleks loomulikult ise. Äkki keegi teeb hobikorras ära.

Kas kellelgi pole võimalik kodus diagnosti teha? Et on olemas kaabel ja vajalik tarkvara Bmw E36 1.8 83kw 91a le. Muidu võiks kuskil õiges kohas ka käia aga põhjus on rahas, soov oleks odavalt saada.

Probleem on selles, et kui väljas natuke külma ei lähe auto normaalselt käima. Peale 1-2 minutist käiamist läheb. Kui korraks korraks käima läinud läheb poolest pöördest. Tühikäigul pöörded lainetavad natuke. Mis võib autol viga olla. Kw on tal 105. Aasta arvuks on 92.

Ikka on veel probleem alles.

Probleem selles, et kui seisab öö läbi hommikul käima pannes ei käivitu ja on täis end tõmmanud. Kui küünlad ära puhastada (kuivatada) läheb tööle ja siis muret pole.Kütusekulu ka maru suur. Milles võib viga olla? Kohapeal tuurid ka kõiguvad nüüd. Siduriga selline probleem kah tekkinud, et hommikul ...