Kas sul on selles punnis auk sees , kui pea ära murdus ?? kui jah, siis lükka kruvikeeraja sisse ja keera välja, kui nii ei saa, löö torx, või täht võti sisse, keerad kohe kindlasti selle välja sealt :!: ( mina tegin nii E39 mootoril, E39 525tdsi mootori õli punnil on auk sees ja ülimalt kergelt mur...

Kui paned alla samakõrgusega amorid, nagu alt ära võtsid, ei ole vaja sillastendi. Kui aga paned sport/madalamad või kõrgemad amordid, siis tuleks teha siiski sillastend, kuna silla parameetrid muutuvad ja ka kokkujooks muutub ratastel kohe kindlasti teiseks. Kogenud juba sellist asja tööl.....kahju...

Kui klapp kinni kuda ta siis 1700 pöörde peal tööle hakkab?Rihma panid ikka õigesti peale?Või äki nookur katki hoopis :?: Ei klapi ei ole kinni, klapp on lihtsalt ära põlenud arvatavasti ja nookurid on täiesti terved ja kulumata, kui rihm valesti oleks, ei käiks terve mootor, aga ainult üks silinde...

Surved mõõtsin üle, 2 silinder oli 10.5 kolmas oli 11 neljas oli ka 11 viies oli 11 ja kuues oli 12, esimene silnder mis ei käi oli 9.5, sellise survega peaks see pütt käima ideaalselt veel. Kõik olen vahetnud, miski ei suuda seda pütti tööle saada...... Siit järeldus, klapp on põlenud ja kui aega s...

Nii palju kui mina tean siis, sellistel mootoritel tähendab kollase tule süttimine seda, et õlitasemeandur on läbi. Ennemgi olnud foorumis selliseid teemasid, peale anduri vahetust on see kõigil kustunud.

Teema lukustada, probleem lahendatud

Pildil näha samuti suht palju kummipuru, mis sellest puksist tulnud on, soovitan, vaheta kiiremas korras need ära, kuna E34 amordil on loll komme tulla läbi tagaistme seljatoe :S nähtud päris palju sellist asja kui need puksid läbi on :S

Kui üks pirn läbi, peab teine ikka põlema.
Otsi viga mujalt see et teine ei põle võibolla ainult pirnipesa viga või pistiku (pistikute) kehvühendus või oksudatsioon.

Kõigepealt alusta ikka sellest, et kontrolli kas roolivõimu rihm on korralikult pingul ja kas rihm liigselt kulunud ei ole, et istub rihmaratta põhjas, kuna kulunud rihm libiseb isegi pingul olles. Vaata üle ka roolivõimuõli, et seda oleks üle miinimumi. Vaata ka seda, et ega roolivõimuõli ei oleks ...

Kas mitte korduva ja puuduva ülevaatuse puhul ei olnud niiviisi, et võid sõita lähimasse remondikohta või lähimasse ülevaatuspunkti.

Parandage, kui eksin.

bosbrimigenius kirjutas:tänud eks ma siis käin seal ära. aga kui võimsaid pirne ma sisse maxilt võin panna??

Pane siiski need, mis tehas on ette näinud, kui paned võimsamad, võid tulede reflektoritest ilma jääda, halvimal juhul ka auto tulede juhtmestikust lõpetades ka autost endast.

tee nii sipsi kui freddy21 pakutud variandid järjest ära. Pane mürk ära ja magusa maitsega klaasid purgid autosse, ja pargi kuskile asfandi platsile, et juurde ei tuleks. arvan et mootoripesu ka paha ei teeks, või survekaga lihtsalt läbi lasta :? igastahes jõudu! Mina teeksin kah nii :D Aga nagu ar...

Selle membraani nimi on karterituulutusklapp.

Sellised probleemid olen mina lahendanud niiviisi, et lasknud vahele spary pudelis olevat WD40 määret või lahti võtnud pedaali süsteemi ja määrinud liikuvad osad uuesti ära ning siiani on neil kõikidel vaikus majas :cool: Proovi, osta WD40 spray määret ja lase julgesti vahele :) või kui soovid ideaa...

Ära kiirusta veel midagi uue rihma järgi, kui rihm maas, pane mootor käima ka ilma rihmata ;) võibolla osutub siiski uue rihma ost esialgu mõtetuks ja mootor tuleb siiski remontida ;) PS: ära lase tal kaua töötada, kuna veepump ei tööta ilma rihmata. Pool minutit võid ikka lasta tal töötada, kuid er...

Kui kompressor automaatselt sisse lülitub, siis auto tõstabki automaatselt samal ajal pöördeid hetkeks.

Kui aga pöörded kõiguvad sellel ajal, kui kompressor töötab, ei ole see enam normaalne.

Oot, oot, pea kinni nüüd, arvad et probleemi pole kui kondi töötamise ajal tühikäigupöörded kõiguvad 500-1000 rpm-i piires. Näita mulle palun see koht manuaalist ette, kus on kirjas, et kondi ja tühikäigu ajal peavad pöörded kõikuma 500-1000 rmp-i piires. Teema algatajale soovitan minna diagnostikas...

Terv,ühesõnaga mul on autol Wemsi segukell, mis on täiesti normis 13 ja 13.5 vahepeal, kütuse pumbaks on walbro 255l ma pean proovima minema, et kas probleem kadus ära või ei... Hmm. kas sul mitte segu vägagi paigast ära ei ole ? 13 ja 13.5 :roll: Ideaalne kütusesegu on pritsemootoril ju 14.7. Äkki...

ei ole seal vahet väga midagi.Lüües saad kiiremini ja sisse lüües lihtsalt vaadata ,et otse läheb ja toksid sisse. On ikka küll, esiteks, pekstes võid puksi/detaili ära rikuda. Teiseks võid ära rikkuda selle pesa kuhu puks/detail sisse peab minema. Kolmandaks, võid selle pesa hoopiski koos puksiga/...

Ei, töösooja mootoriga peaks voolikud olema piisava surve all, kuid peaaegu, et kivikõvad ei ole kindlasti normaalne. Kas valget auru tuleb sõiduajal tagant ? kas koguaeg ? nuusta jahutusvedeliku, ega seal ei ole juhuslikult tunda heitgaaside lõhna, tavaliselt kui kivikõvad, siis lõhn sees. On ka er...

kui BMW ja Scan oma helged pead kokku panevad...you never know Siis oleks vist saadaval ka rekka, mille kelladel ilutseks 300km/h ja ees iluvõrel ilutseks M märk ja taga samuti :) vot see oleks vist alles kobe asi :cool: Mmmm, peab vist fantaseerimise lõpetama, ma juba kujutasin end ette ühe sellis...

Sssa pühamüristus midagi nii kena, ei ole mina veel näinud, vanad bmw-d on ikka väga stiilsed
http://www.bmwe21.net/forum/viewtopic.p ... sc&start=0[/url]

No minul tööjuures seisval E23 728i-l on küll olemas külmkäivituspihusti ja mootoriks on M30,

Nii et siiski väide, et seda pole M30 mootoril, on vale.
See on siiski olemas, kas just kõigil on, seda ei tea.

Kas piduripeasilinder on korras ? Või õhutada oled proovinud ?

Tere,
marko680 müüb seda autot http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... highlight=


Kõige parem info, vast temalt

erikred kirjutas: Teeäärsed kiirusemõõtjad on siiamaani minul näidanud suht reaalset kiirust, GPS'iga kontrollitud.

terv
erich

Sama ka siin.

Tavaliselt siiski roolikeeramisel krigina põhjuseks on amorditugilaagrid, need on kuivale jäänud ja ilmselt seest juba ka roostes ja kulunud !!!, ja kui nad on kulunud siis võivad ka loksuda, seda kuuled ka pidurtamisel. Sain aru, et sul hoopis kuskilt autokeskelt tuleb see hääl ? Kui eksin siis par...

Soetatud e32 735 155kw 88a. Eelmine omanik ei tea midagi, kuna ta ei tunne autosi hästi ja mingiaeg oli lasknud tableti ära vahetada(kuna laadimine lõppes), ning sellest saadik on autol koguaeg tulede pirne vahetatud, kuna laeb üle ja enne seda probleemi polnud. Kui viga ilmnes peale uue tableti pa...

Vaata siia .............. http://foorum.bmw-club.ee/profile.php?m ... ile&u=2372

Ei, vahet nagu erilist pole, no kui siis vaid sellepoolest et 2.3-l on kangem nukk. To Cobra: Selle tunned samamoodi ära nagu ennem kirjutasin 2.0 ja 2.3 vahet tegemise põhjal. ja 2.7 motol on ka hulka erinev sisselaskekollektor.. samuti ka 2.0 ja 2.3 ühesugune sisselaskekolle, kuid 2.5 jälle erinev...