Kas bmw-del on need esimesed toon tuled hella toode, ja palju siukseid tulesid mei bmw-del küljes on,,, ja kas siukseid tulesid on ka võim. kuskilt saada...................

Mida need nr.siis näitavad..
kas üks on nagu imei nr. mis on igal mootoril erinev
ja teine näitab mis marki mootor on

Mida näitab mootori peal olev nr. M30 mootoritel

.

Mis vahe on 3.5 ja 3.0 mootoril väliselt 1. 3.5 sel on sisselaske kollektor suurem(kas 3.0 oma läheb 3.5ste pihustitega,kas võimsus ei kahane) 2. 3.5 sel on ploki peal 3.5 ja 3.0sel 3.0 Kas mootori nr. loetakse välja mis mootoriga on tegu,, Nimelt probleem on järgmine ,, oleks vaja dok.korda saada 3...

2,0 -l oli lsd all ??????????? ei usuks eriti,,, pane üks ratas kruusale ja teine asvaldile ja söösta minema ,,, kui LSD siis peavad mõlemad kaapima hakkama. sul on kindlasti mingi väikse korpusega differ- mis ei pea 3.5 mootoriga nädalatki vastu.. Tuleb panna suurekorpusega differ,see kannatab ming...

Nimelt oleks vaja teada kuidas parandada auto kiirendus võimet, mõneks võidusõiduks.(400m) käepäraselt või käepäraste vahenditega. Ma tean ,et üks variand on eemaldada õhu filter sa suunata sinna jämedama toruga külma õhku sõiduaeg,, aga äkki oskab keegi mingeid häid nippe anda,, autoks bmw 525i 24v...

Endal just siuke projekt käsil... autoks oli 318i 89a. Kui saaks aega tagasi kerida siis , ei hakkaks tegema,, aga kui juba alustatud on siis tuleb lõpuni teha. Kui teha korralikult,et asi kestaks ka mingi aja,, siis tuleks k,kast ka panna 735 oma. ....................... Jamasi on palju,,,,,,,,,,,,...

Mis on plussid ja miinused kas annab võrrelda mingil moel M5-ga 0-100 kiirendus jne.

viljandis on 2 ,ja need kuuluvad ühele omanikule,,üks on vanem 80-85 must, hele nahk 3,5 ja teine 89 vist, plastik stangede ja musta nahaga ,ja suurte laia äärega velgedega

???????????????

Kas neil on ainult pikkuse vahe,,, kas 325 kardaan on e-30 -l kõige lühem.. kas käigukasti ja kardaani vaheline leevendus puks on kõigil e-30-tel üks,,

Küsimus oleks järgmine,,,
käsil summuti ehitamine ja tahaks teada..........
Kui viia eest taha 45-sed torud (mootor 3.5) ja vahele panna resokad ,ning taga ka sportpütt.... Kas häältege tuleb väga jama ,,,,,,,, ja kas tänavaliikluses sõitmisel tuleks probleeme.

ma mõtlen esmalt sisselaske kanalite poleerimist,lihvimist seespoolt,,

Küsimus oleks järg.. Kas S tähisega diffrid on tehasepoolt kõigil 323-del ja 325-del.. Kas ka suurekorpusega diffrid on neil tehasepoolt, kui on, siis millistel ja miks.. Mis ülekannetega tulid tehastest bmw-d üldse välja..?? Ja palju variante on originaalis näit- 325i-del tehase poolt.?? Kust pärin...

kas annab tuntavat tolku ja kuidas kavalam teha..

olen viljandist,,,
see oleks lahe üritus,, Tuleks ka oma sõpradega U. 10-15 kond byerit
,,, ka nagu välja kujunenud väike mitteametlik klubi..vms.

saaks umbes kuupäeva..
EDU teile.. BYERLASED..

kollektori otsad vaatavad ilusti sinna kus on ruumi, ja mahuvad ilusti sukad otsa mis lähevad põhja alla.
Aga kas on mõtet, ja kas sellest tolku on,, kollektori torud on ise 40mm torust ja sukkadest 45mm (tahan asendada 50 mm-stega),,

Mis mõttes sama pikad torud.. ,et nagu torud peavad ühe pikkused olema või,
see 1.8 kollektor on tehase toode, aga ,ege seal küll nad ühepikkused ei ole , ja nad lähevad suhteliselt vara kokku mitte seal all, aga um,mootori padja juures,.,

on OLEMAS 318i torukollektor,, huvi pärast proovisin seda 3.5-sele ,, ja ennäe imet, 4-jale silindrile sobis ideaalselt,lähemal mõõtmisel selgus,et välja laske avad on ka ühe suurused,, ning tekkis kohe mõte 2 kaart juurde painutada ja kokku keevitada,.- Kas on mõtet,jamada. kas sellest on tolku ja ...

Üks võimalus on ,et nn.( kaasi) põhja klapp ei toimi,,
mis peaks kiirendamisel käigu alla lööma.
Teine võimalus kütuse filtrid kinni, ei saa kütust kätte- (see on tõenäolisem)

mootori käpad on ka ise valm. Ma arvan,et sellest ekspertiisist ta kindlasti läbi ei läheks,, sest mootori võimsus käib sõna otseses mõttes kerest mitu korda üle. Ma arvan: 1. Kui ma sellega ARK-i ekspertiisilähen,konfiskeeritaks see auto või 2 Pannakse mind kinni, et siukse MÕRTSUKA üldse komplekte...

1.6 75 kw on passis,,
1. probleem -hääled(all sport sumps) Äratavad kohe kahtlust
2. probleem- mis avarii puhul juhtub. parakrahv , kindlustus pettuse pärast
jne.
Saaks kuidagi , ilma mootorit näitamata 325. passi ,,aga kuidas

sain targemaks

58 029 724 viljandi

Jan320 kirjutas:Hooratta mahatreimise asemel võiks selle asendada väiksema kubatuuriga mootori hoorattaga. Näiteks 325-l võiks asendada 320 hoorattaga. Asi toimib väga hästi, mootor on tasakaalus ja midagi ei lõhu.

Kas neil hooratastel on kaalu vahe,

aga 3.0 ja 3.5 (M30) mootoritel

Auto oli ise 316i 89a. nüüd on paigaldatud 3.5 (m30) mootor. 325 pidurid,rooli võim. jne. Registri mehed ,,ei taha seda eriti kuulda. Mõtlesin ,et lasen sisse panna325i aga selleks peab 2,5l mootor peal olema ja peab tegema katalisaatori testi,ül. punktis jne. ,,aga igal asjal on ,aga Ja nagu öeldak...

Kas kergem hooratas hakkab siis mootorit lõhkuma (kui ei ole kolvid kepsud g-pealt tasakaalus) või ei .
Ühed ütlevad ,et hakkab teised ,et ei hakka.
mis see õige on..
Äkki on keegi tegelenud sellega ja oskab rääkida + ja - ,stest mis sellega kaasnevad ..

ksa 530 ja 535 ajud on samad