Tuvastatud reklaamiblokeerija: Meie veebis on võimalik kuvada külastajatele veebireklaamid. Palun kaaluge oma reklaamide blokeerija keelamist meie veebisaidil.
Endal 3mesel on siuke teema, et
juhipoolset esiklaasi ei saa regullida. Sinna tuleb koguaeg tulikuuma. Ülejäänud avasid kõiki saab regullida ilusti vastavalt soovile.
Kliima iseenest töötab ilusti ja salongi tuleb kenasti külma õhku aga kapotialt kostuvad väga kahtlased helid sõidu ajal. Siuke väga tugev undamine ja kohati tunne nagu midagi hakkaks õhku lendama seal . Ega pole mingeid ideid kellelgi mis viga võiks olla? või ehk on see normaalne?
Ei teagi, et otseselt mingi hind on sellel õlifiltri vahetusel. Kui õli lased kuskil vahetada, siis ütled, et sooviks filtrit ka otseloomulikult vahetada. Üldjuhul õlivahetus jääb sinna 7-10 euri sisse ma arvan. Krooniajal vahetasin, siis küsiti enamikeskohtades 100.- Selle hääle puhul soovitaks uur...
korralikult õhutatud on ikka jahutussüsteem ? keera toda junni paisupaagi juures ja vaata, kas õhku tuleb sealt. Kui tuleb, siis peaks selle õhu minuteada sealt välja saama.
Need juhtmed lähvad sul võibolla ainult tagumisele udukale. Sul ju nuppu ka seal esimeste jaoks ei ole. Ja esimestele peaks vool tulema juba siis peale, kui pargid põlevad, tagumistele tuleb lähituledega vool. Aga muidu need juhtmed peaksid ette jooksma, sealt juhtmekimbust, mis tuleb kaitsmeplokis...
Kas keegi oskab mingeid näpunäiteid anda selle vahetamise käigus.
Kas tuleb samamoodi nagu e39 http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?f=75&t=86340 -ga, et vabastada rõhu alt ja kakkuda kaitsmed välja? St. tore oleks kui keegi viitsib kiire step by step õpetuse kirjutada.
Aga muidu tänud ette.
sa tõstsid just 5-6 aastat vana teema üles :D irwwww. aga btw jah. Automaailmast ja mujalt saab neid 0,20eur tükk , UMist saab neid 1,10 or somt. peris haige vahe kuigi tegemist samade tüüblitega. Ma avastasin ka hiljem selle teema vanust :D. Aga on nende tüüblite eemaldamiseks mingi hea trikk ka? ...
Nimelt, siis oli esitulel tagant see kaitsekaan eest ära kui radikaga õnnetus juhtus ja lõi ühe esitule täiesti uduseks seest. Kuna tegemist tosooliga, siis vist fööniga üritada on mõttetu right?
Aga, kuidas saaks ilma juppideks kakkumata puhtaks tule seest?
see toru sisse teema, käis mul endal ka kohe peast läbi aga ei viitsinud jännata sellega.
Kui õige läbimõõduga toru leiad, siis võib isegi püsima jääda.
Et murdus siis paisupaagi juurest ära see ots, kuhu voolik sisse läheb. ( murdus toru sisse ). Sai laksupealt uus radikas visatud peale, sest juttude järgi seda parandada ei saa? On ka nii, et mitte mingit lahendust pole sellele ja ongi uue radika laks kui siuke teema peaks juhtuma? http://img708.im...
noo, mul oli esimene parem rehv kõver ja siis ka auto megalt vibreeris + hakkas rehvi sööma ka. Samuti kiskus paremale jõhkralt.
Mine käi selle väristaja peal või mis iganes nad seda kutsuvad seal ülevaatuspunktides. Peaks ka mujal olema muidugi.
põhjakatte saad http://www.varuosa24.ee/product/show-de ... hjakaitsed .
Ise nussisin sellega nii ,et ei leidnud tüübleid ja kui tüüblid sain, siis selgus, et kindlam on trippidega kinni tõmmata ta sinna alla
sai hea.
Siuke jama siis endal bmw-ga 1.8 '96 touring, et kui auto väljasuretan hakkab auto vappuma ja pmst nagu jääks auto tööle ikka. Seda ei juhtu igakord aga vahetevahel siiski. Vahepeal kestab see tõmblemine kauem vahepeal vähem. Aga sellel ajal kui auto segast paneb ei tohi sidurit lahti lasta muidu au...
Tere. Siuke lugu siis taas oma 96 aasta bmw-ga(touring), et lambi kohapealt lõi peale immo. ( i guess ) Üks hetk enam ei lukustanud uksi, ega avanud, ega ei lasknud mootorit tööle käima. Samas maki ja asjad lasi taha visata. Nüüd mingi jamamise peale sain auto tööle aga kui sees istud, siis auto hak...