Ma võtan Go pro 3+ kaasa. Kui isu täis, siis võin jagada :-)

Okey. No ma siis proovin selle ületada :-)

Loe mu allkirja.

Ma ei suuda kunagi tagasi hoida. Aga eks jääme ikka mõistuse piiridesse. Pole seal kunagi käinud ja võiks auto ikka terveks jätta :-)

Kui Jargo korralikus seades tuleb siis miks mitte. Ega see mõni niisama 328 pole. Tegu ikka korraliku m3 killeriga:-)

Palju seal see sirge on? :-) lahmin tegelt niisama. Kuid jargo auto liigub julmalt küll.

Minu 328 saab äkki 150 :-)

Kuigi mingid 140kw pesood saavad ka 170 :-)

Mina tulen ka tava rehviga. Ja pole seal kunagi sõitnud. Eks olen oma automaadiga siis ilmselt kõige aeglasem ka :-)
Mul muidugi see eelis, et auto pesin juba eile ära :-D

Ma liitun ka pundiga mis keilast hakkab kell 16.00 minema. Loodan et mul auto selle ikka üle elab :D Veidi muretsen kasti pärast. Veermikus ka paar pehmet kohta... Mul tahan naine ka tulla sõitma. Kas siis pean topelt maksma? Kahepeale üks auto. Ta heal juhul ühe ringi teeb! Ning kas vaatajana kaasa...

13.10 või 13.01 aja tabelis veidi erinevad numbrid võrreldes sellega mis öeldi.
316-ega.

Teeme otsa lahti:
Makstud;
SR2015 Ahto P, Cb4_323 / E36 316i 210kW 1995a. 605TFK

Ära muretse. Mu auto välimus hullem :-D

jargo kirjutas:Mina ka kohal!
Loodan jälle enda isikliku rekordi üle sõita
Nagu igal kevadel.

Loodan, et sa ei sõida

Aga olen kohal...

Klubi ala oleks tore ikka. Millal nimed kirja lähevad?

Jagan infot, Ehk leidub ka siin mõni huvline. :D Üritus juba homme Haapsalus, kiltsi lennuväljal. http://www.streetrace.org/foorum/viewtopic.php?f=4&t=139409" onclick="window.open(this.href);return false; Ajakava 04.10.2014 11:00 Avatakse pääsla 11:30 Sõitjate koosolek ja ürituse lühit...

ISF sõitis ju 13.2 aja pärast? See auto peaks suutma sõita üldse 12.8 aega.
Ei tea kas oli sõitjad viga või auto katki. Aga need polnud ISF normaalsed ajad.:-)

Kas teise autoga saab ka bmw klubi alt liituda. Bmwga kahjuks ei saa tulla aga ühe teise masinaga tuleks küll.
Klubi alale ei hakkaks trügima

14,7 stoc 328-saga oleks päris julm aeg. Seal sõitis üks must e3x? 344 14.4 aega

Nii ta on jah. Rektsiooni ajast ei pidanud lõplik aeg sõltuma. Istu kasvõi 10s

15.21 on 328-sa kohta isegi väga hea

Njah. Aga ei hakka seda aju ikka kasutama. Müün maha ja ostan asemele 3.5l oma.

See tähendab aga seda, et aju pole ju nõ. piisav 3.5l-se jaoks. ja see tähenab nüüd seda, et autol oli mulhoopis 130kw?

Mõned suured pildid:

Vaja oleks teada saada, mis ajuga täpselt tegu. Asi oli M30 3.5l mootori peal ja töötas väga hästi.

Koodi järgi leian üldse et võib olla 3.0l oma?

Kirjas on 0261 200 178

Asi kisub juba piinlikuks. Kruvi mida reguleerisin ja millest suurt kasu polnud, oli tühikäigu õhu mõõdavoolu kruvi.

Tekkis suur küsimärk. Kus krt see segu kruvi siis asub??

Lubatud rõhukell kahjuks katki ja kütuse rõhku mõõta ei saanud. Küll aga kruttisin segukruvi. Minu üllatuseks oli see täiesti põhja keeratud. Tagasi keeramine tegi aga asja hullemaks ning põhja see kruvi jäigi. Kas saan õigesti aru, et segu kruvi kinni keeramisel läheb segu rikkamaks? Kuna põhjas on...

Kõlaril peab olema sealjuures mõistlik takistus. Tavaliselt autos sis 4 oomi või heal juhul 6 oomi. Kas heli võimendini tuleb? Kontrolli üle võimendi toite kaablid ja heli sisendid. Kui heli tuleb maist välja, ning jõuab võimendi sisendisse, ning võimendile toide tuleb, siis vaata üle igasugu kaitsm...

Veidi suurema kütuse rõhuga peaks ikka jõudu juurde saama. Eks seal tuleb loomulikult hoolikalt näppida ja proovida, ning võimalus ju on, et parim minek on siiski ~3-3.5 bari juures. See selleks, hetkel kõik originaal seades.

Küünlad peaks olema korras, üsna vähe käinud veel.

Tere, masinaks siis E30 323 110KW. 83a auto, mauaal. Kedagi huvitab siis teema autost(hiljem lähevad pildid kenamaks): http://foorum.e30club.org/viewtopic.php?t=15497&highlight= Probleem siis: Masinale sai värskelt kokku laotud korralik 2.3l mootor (M20b23). Mootor töötab hästi, läheb käima väga...