Copyn siis otse enda auto teemast teksti siia: Sain kätte vända anduri. Esimese raksuga peale pannes läks plaks magnet vastu seda ratast ning poldiauk oli nii valesti et kinnitada ei saanud ploki külge teda ning juhe oli ka lühem. ****, sain vale asja. Ilmselt siis vanosega variandi oma ma arvan. Se...

Sain 32 euriga uue autospetsialistist. Nende jutujärgi pidi ka kvaliteetne tootja olema

Ladu24 vaatasin et 60 euri. See veits liiga suur summa minujaoks.

Vända andur on maas. Juhe vända anduri küljes oli niii ära oksudeerunud et lihtsalt tuli küljest ära. Loodan siis et on ikka selle viga. Igaljuhul nüüd on uut vaja ning asun vändaanduri otsingutele. Kel pakkuda andku teada! Vända ja nukaandurid on selle moto üldlevinud probleem-sellest tekivad ka k...

Vända andur on maas.
Juhe vända anduri küljes oli niii ära oksudeerunud et lihtsalt tuli küljest ära. Loodan siis et on ikka selle viga. Igaljuhul nüüd on uut vaja ning asun vändaanduri otsingutele. Kel pakkuda andku teada!

Kisun täna vända anduri maha ja proovin mõne signaali ära mõõta + takistuse.
Kas keegi oskab kindlalt öelda mis andur ta on? Peaks olema induktiiv andur aga täiesti 100 protsenti kindel ei ole.

Mis neil tüüpvead võivad olla? Vända andur? Mootori mass? Veel midagi?

Lahmisin tühja arvan. Signaga ta ei saa ju seotud olla väga kui ta mul alguses kaks korda vaid natukene pikemalt käivitus kui tavaliselt. Mingi mõned sekundid. Ning ühekorra jamanud kuni 3-4min ja käima läinud. Ning peale seda veel mitu sada km sõitnud ja nüüd enam ei lähe üldse.

Säde puudub! Mis tal siis nüüd häda võib olla? Võntvõlli asendi andur? Nukkvõlli asendi andur? Äkki hoopis midagi signaga seotud? Rääkisin et leidsin selle nupu armatuuri alt, peale mida signa töölepingu lõpetas. Kuid nüüd vahepeal jälle tööle hakkas. Ja mõnikord jälle ei töötanud (ei käinud iseloom...

Koputamine ei aidanud mitte midagi. Kütusepump tegi endiselt esimest korda süüte sisse panned häält. Hiljem enam mitte.

Tervitused! Mure siis järgmine, kopin teisest foorumist otse teksti siia: ALGUS: Üks mure on veel. Ükspäev külmalt käivitades pidi veidi pikemalt käivitama. Ehmatasin ära kohe, aga käima läks. Pärast läks ilusti ja järgmistel päevadel polnud enam probleemi. Siis ühekorra töökojas olles tahtis natuke...

Vabandust, närv oli must. Aga teema võib ära kustutada, veaks oligi armatuuri all asuv kaitse mis oli läbi

Donald kirjutas:'94 aasta 325tds automaat. Kui palju ja mis õli mootorisse ja käigukasti läheb?

Mootorisse läheb kas 10w30 või 5w30 ja 6.7 liitrit.
Käigukasti läheb 3.0 liitrit ja ma usun et tavaline kvaliteetsem automaat käigukasti õli läheb.

Väga rumal küsimus aga keegi foorumist tegi enda e36 teemas mingit projekti ja tegi hästipalju igast juhtmetest ja pistikutest pilti ? Kes see oli ? mul ei ole aega praegu otsida.
Ühesõnaga OBC ploki pistikutest oleks pilti vaja.

Tundub et leidsin teema kus tundub sama viga. Homme või ülehomme vaatan armatuuri alt kõik kaitsmed läbi. Kui keegi vahepeal midagi tarka juurde ei soovita.

Indrek.

Jep, tänud teile! Jääb toomata see auto.

Võimalus on selline nahksisu koos käetoega soetada, pildid on päris kehvad, aga äkki saab midagi öelda ka nende piltide järgi: http://static1.fotoalbum.ee/fotoalbum/375/367/09393394947b39.jpg http://static1.fotoalbum.ee/fotoalbum/375/367/09393396380a93.jpg http://static1.fotoalbum.ee/fotoalbum/375/3...

Siis hea, ei pea rohkem lammutama hakkama. Kõik nimetatud torud ja asjad sai korralikult puhastatud koos kkk kaanega. Ainult jah, selle peenikese toru peaks ära vahetama.
Aga tänud!

Küsimus on ikka õhus! Kas keegi on spetsiifilisemalt selle tuulutuse puhastsemisega kokku puutunud?
Leidsin ainult uuema tüübi 2.0 110kw mootori tuulutuse puhastus õpetuse. Aga mul tundub et asi veidi teine. Kas tal on üldse tuulutuse klapp või paak?


Indrek.

kudias on karteri tuulutus inglis keeles? tehnilises keeles ikka mitte mingi google translate tõlgitu.

tänud!

Niisiiis. Sai tööjuurde sõidetud, survet karterisse ei löönud. Ära sai vahetatud kkk tihendid ning natuke üritasin karteri tuulutus torusi ka puhastada, see mis kkk-st tuleb ning sisselaskesse jookseb. Silindri surved olid ka kõik ilusti 11 ligidal. Õli jälle normis, survet karterisse ei löönud, väh...

Tahtsin lisada veel seda et vent. on jäigaks tehtud mul. Nii et sp ta keema ei läinud. Ilmselt külmus siis termostaat kinnisesse asendisse või panen väga mööda? Ja käisin vaatamas, karteris mingeid valesi vedelikku ei ole ehk siis mahlad segamini ei ole. Kas see on võimalik et plokikaane tihend kutu...

Niisiis! Viga oligi lihtsalt selles et karteri tuulutus oli umbe läinud. Hetkel puhusin veits neid voolikuid läbi ja vahetasin kkk tihendi ära. Praegu survet karterisse ei löönud, kuid oli kiire ja ei saanud liigapalju lammutama hakata, et sisselaske kolle maha kiskuda ja uurida, sest seal ta kuski...

Sobib siia teemase vägahästi see küsimus. On ehk kellelgi aimu kui palju umbes tavaline autoaku kaalub? Selline keskmine 60 amprine?

Selline probleem siis et ei saa enam enda vana kasutajaga foorumisse sisse! Logib sisse ja näitab et oled sees, aga kui edasisi toiminguid teha üritad, nt. hakkad enda postitusi vaatama või midagi, oled laksust jälle väljas ja ütleb et logi sisse kui midagi sellist teha tahad! Mis toimub? Mul oli s...

Tänud! Alguses oli firefox ära keelanud edasisuunamise, aga nüüd saan õige kasutajaga vähemalt sees olla.

2.0 110kw e36 92a. libedaga piduridab jube kehvasti, abs ragistab täiega aga üldse pidamist ei ole, mõtlesin et võtan kaitsme välja ja proovin siis, äkki läheb paremaks veits kasvõi. sellega seoses tekkiski küsimus et mis number kaitse abs-i kaitse on? äkki keegi teab kiireti öelda, siis kergem minn...

väga suured tänud !

Tervist! Kuna keegi tark on arvanud et lambda andurit ei ole vaja, pole seda mu autole külge pandud ning mõtlesin et peaks selle pulli ära tegema ja ta külge keerama. Aga küsimus, kui mul on juhtmete värvid kuni pistikuni must,pruun,roheline ja kollane ning mingi ilma isolatsioonita juhe jooksis sea...