Prez kirjutas:Karterikaan tuleb e36 oma panna, et e34 mootor sobiks kapoti alla, kui on M50 mootor.

Mootor on teil olemas, aga ülejäänud asjad? Aju, juhtmestik, õhulugeja, differ, väljalase, käigukast jnejne

ja kõik on olemas selles suhtes et 525 seisab terves tykis,kere lihtsalt ümbert ära mädanemas:D

danilka kirjutas:seda teemat mitmeid kordi lahatud ,otsing abiks!

mõni täpsema ala teema kust otsida,tühja lahmida siin ei viitsiks et tervet foorumit läbi otsima hakata!!!!

võib ka siis kirja panna millised ümber ehitused vajalikud et asi peale sobima panna....

küsimus lihtne:) sõbral plaan oma e36 raamile panna peale miskit asjalikuma ja oleks siis vaja asjatundjamatelt nõuandeid selle kohta kas e34 2,5bensukat annab peale panna...plaan tekkis siis see tõttu et 318 mootor omadega suht pilbasteks ja seisab tal üks korralik 2,5 e34 oma niisama? aitähh kõigi...

no nii....auto siis pikalt seisis selle totaka vea pärast kuid nüüd kõigest 20EUr-i eest remonditud:D viga siis oligi selles tühikäigu regulaatoris:D


tänud kõigile ka muude kasulike vihjete eest;)

endiselt pakkumised oodatud

sooviks siis osta töökorras kasutatud tühikäigu regulaatorit 125Kw-sel 525i-le 1988aasta isend,soovitatavalt pärnumaakonnast....või teab keegi mõnd kohta kust saab tutika jubina odavamalt:)

no nii...aja viiteks siis torud ja kütusepump kontrollitud,ning need töötavad nii kuidas peab... Kas pumpa kontrollisid nii, et ajasid ta vägisi käima, võtsid tagasivoolu lahti, panid voolikujupi regulaatori otsa ja pudelisse ning veendusid, et tuleb vähemalt 0,5l minutis? Kui lasid pumbal ilma koo...

No selge....võtan teadmiseks ja topin uued küünlad peale(komplekt olemas ja ka NGK-d):) ja see ka et sel ajal kui ta jampsima hakkab ka armatuuris pidurite märguande lamp vilkuma......(kolmas päev juba jamada ja mul on kõrini:/ )

Natuke rohkem kui kuu aega tagasi:)

et põhimõtteliselt kas probleem võib olla tühikäigu mootoris? pistik lahti ühendada siis nagu töötab normaalselt,lihtsalt kõrgemate pööretega:)

no nii...aja viiteks siis torud ja kütusepump kontrollitud,ning need töötavad nii kuidas peab...

probleem siis selline et kohapeal tuksudes kipub välja surema,mõned korrad ähvardab seda teha ja siis teebki..ja see nii külma kui sooja mootoriga...foori alt startides pöörded 2000rpm-ni jõuavad hakkab sama puterdamine....milles võiks probleem olla? ise kahtlustan õhulugejat...