E70 tegu..ja üldse ei vähene..ostust saati on see 24000 ees passinud vahepeal lasin UMis täishoolde teha ja ilmselt nulliti idrive ka ära aga ikka on see 24k seal..peaks UMist uurima mis värk

RaikoK kirjutas:Läbisõitu keritud siis kipub iDrive service lolliks minema

Kuidagi resettida saab seda?

Probleem siis selline, et Idrive menüüs õli, pid.klotsid jms...nende km ei vähene! Juba kuu aega sõitnud kuid õlivahetuseni näitab ikka 24k km ja klotsid 22km..vähenenud ei ole..Õlivahetuse aega näitab küll 08.2016 aga km peaks ikka ju sujuvalt vähenema?? Kuidas siis auto teab millal õlivahetuse aeg...

Tea kas sellise hinna eest ostjat ka on

Panin X5 E70 ka need maroli 40w h8 LEDid, väga hea tulemus parema tule katte alla jääb ruumi küllalt aga juhipoolse tulekatte saab nibin napin peale.

No kui samade ketastega on 5 või isegi rohkem E60t tagasi tulnud siis on ikka praak partii. Jutt mingitest 44 euri maksvatest NK ketastest.

Kõverad kettad on alati tulemus, mitte põhjus. Need kes pole süvenenud, ei mõtle sellele. Kettad lähevad kõveraks siis, kui pidurdamisel veermik ei suuda ratast õigesti hoida. Kuid peale veermiku korda tegemist võivad ka kettad tuksis olla, vaja taastada/vahetada. E39 ja E60 mudelitel oleneb kõvast...

BMW puhul on see täiesti tavaline et käiakse, proovitakse ning siis mõeldakse. Mõni inimene tuleb veel teistkorda koos suguvõsaga proovima ning mõeldakse veel. Rohkem sa neid ei näe. :lol: Enam täpsemalt öelda ei saa. Mul 10 inimest käinud vaatamas, proovimas ja katsumas..peale seda neid rohkem näi...

Mulle öeldi ka, et ära ei tasu võtta..pidid kohe kohe neid kontrollima hakkama.
Loogiline oleks, et mingiaeg EL siseselt ikka hakatakse..sest mis mõte nendel filtridel oleks muidu

Tegin siis täna katse ka käisin ülevaatusel ära.. Tahma näitaja oli siis 0.3. Seega DPF täie elujõu juures. Kokkuvõte : 5X diagnostika (1 korra näitas vigast andurit teised vead olid "filter trap" 1x pihustite näidud vaadatud UMis öeldi et filter umbes ja vaja maha võtta ja pesta Sõitsin p...

Minul probleem korras! Probleemi sain korda autoga sõites :) olen selle kuu jooksul teinud 300+km otsi kokku 1200km maanteed ja täna juhtus midagi imelist, enam ei põle dpf probleemi tuli ja autol on jõudu megalt... Hea on sõita kui kogu jõud autol tagasi ja autol enam värdfiltri tuli ei põle.. :evi...

Saksa ajaloo peaks UMist ilusti kätte saama, saad veenduda ka läbisõidu õigsuses..

Reeglina võib öelda, et see DPF on hunnik õnnetust, kui arvestada seda hulka inimesi kellel probleeme on selle värdfiltriga :D Võib paigutada selle samasse kategooriasse mis Audi 2.5TDI V6 :lol: See esimese otsa 2,5 tdi 110kw on hitleri kättemaks maailmale teise maailmasõja kaotamise eest,see lihts...

Reeglina võib öelda, et see DPF on hunnik õnnetust, kui arvestada seda hulka inimesi kellel probleeme on selle värdfiltriga

Võib paigutada selle samasse kategooriasse mis Audi 2.5TDI V6

Hooldusraamat on viimane asi mida uskuda, täiesti kasutu asi..loeb ajalugu esinduse arvutis.

Natuke läheb teemaväliseks, aga see kohtutäiturite süsteem Eestis on minu arust täiesti ajuvaba. Sain ühekorra neilt täiesti lampi veits üle 200€ nõude. Ma polevat maksnud Elisa telefoni arvet. Ma polnud veel esimest arvetki saanud Elisast, kui juba tuli kohtutäituri teade. Võib olla häiris neid se...

Ma pole kindel kas ma viitsin Lihtsam ära tellida ja uus külge panna..

Saaga jätkub..Pole kasu sellest veakoodi kustutamisest. Sai käidud umbes 3mes kohas diagnostis, pihustid kontrolliti üle - kõik ideaalsed. Igalpool näitab erinevat asja .. Näitas Gas Pressure sensor viga, sai see Unitedis uus peale, vahet ei olnud midagi, läks vana tagasi..DPF Warning endiselt ees. ...

Egas muud kui vii auto kontrolli ja lase üle vaadata ja kui endale auto ka meeldib siis võta ära..

S1lv3r kirjutas:Päris huvitav touring.


http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=1754309" onclick="window.open(this.href);return false;

päris kiirelt sai müüdud

No tänapäevast ostjat häirivad absoluutselt kõik asjad nii et jah eks oleneb jah.

Kujutan ette mis raskused antud auto müügil kaasnevad - kui ostja juba näeb ajaloost et sõiduk toodud Leedust..

Võin teemasse öelda, et E60 originaal läbisõiduga 88000 ja salongi vent. andis otsad..tundub, et tegemist järjekordse tüüpveaga.

UMis vahetus 195€ + salongi vent 126€, kokku siis 321€

Valesti pakud. Auto ongi täieliku UM ajalooga ja ongi väga vähe sõitnud. Vl on 2007a. Aga kohapeal tiksub ta mul küll koguaeg.. Igastahes tundub, et nüüd on kõik korras. DPF tuli enam särama ei hakka. Pidev kustutamine + sõitmine tegi asja korda. Kellel tulevikus sama mure siis vaadake üles :) sigae...

Lasen homme pihusti näidud siis üle vaadata siis vaatab edasi..
Preagu igastahes ei häiri autot miski.

Auto läbisõit on 88 000km, seega sügavalt kahtlen mingis mehaanilises osas.. Eks pihustid saab üle vaadata aga kahtlen ka nendes. Kuna enam DPF tuli põlema ei lähe siis äkki sai korda.. Mul neid 3.0d 173kw hulgi olnud, kõik samamoodi sõitnud ja korras olnud, seega oskan ikka küll vaadata mingil määr...

Sa pead seda viga pidevalt kustutama ja samas sõitma. See veateade peaks hakkama aina harvem tulema ja samas põletamine on koguaeg aktiivne. Lõpuks põletab puhtaks. Mis numbreid sul backpressure näitab? Seda backpressure numbrit ma vaadanud pole, aga tõesti mida rohkem kustutasin seda harvem see tu...

Sa pead seda viga pidevalt kustutama ja samas sõitma. See veateade peaks hakkama aina harvem tulema ja samas põletamine on koguaeg aktiivne. Lõpuks põletab puhtaks. Mis numbreid sul backpressure näitab? Seda backpressure numbrit ma vaadanud pole, aga tõesti mida rohkem kustutasin seda harvem see tu...

Diagnostika tehtud, ühtegi viga ei tulnud va 480A - Particulate filter trap. Logisin varjatud menüüs mootori temp ilusti 88+ kraadi. Üritasin arvutiga regeneererida aga see filter trap ei lase..Kustutasin vea ära, tuleb kohe tagasi umbes 2km pärast. Fault code 480A is caused by increased backpressur...

Veateade tuleb ekraanile kui umbes pool tundi sõita. Algas nii, et DPF läks põlema, peale seda autol jõud kadunud, kiirendust kui sellist polnudki ja oli tunda et poole jõu peal asi. Peale seda käisin maanteel lasin ilusti kuumaks ja nüüd on autol jälle kõik jõud tagasi..aga noh reedel on diagnostik...