mure siis selline et sidur hakkas lohisema, mõtlesin et ketas on saba andnud. Sai siis kast alt ära kistud vaadatud ketas nagu uus aga millegipärast oli ära peksnud need nuudid seal ketta sees täiesti teravaks. korvil ka alles treimis sooned sees et peaks nagu toimima aga mitte midagi. tegemist siis...

p2rt86 kirjutas:vb paagis olev andur selle näidu juures kinni jäänud mul oli sama viga ja oli kinni

mul näitab u 15l ja alles siis jääb kinni sinnamaani on kõik ilus

ooDDoo kirjutas:Äkki paagisisene pump hoopis õhtal ..

aga auto ju ise töötab ilusti kas siis ikka pumba viga on?

probleem siis selline et kütusenäidik paneb pange autoks siis 525td 105 kw u 15liitri pealt saab otsa oskab keegi aidata tahaks ikka et näitaks nagu peab. et tuli ikka hakkaks ka põlema ei viitsi arvestada koguaeg

eks võta klaasid ära ja vaata

pakun et kangi puks on kulunud

aga vb plokikkane tihend et tosool pääseb põlemiskambritesse ja hakkab seal aurustuma kas tosool kaob ära ka paisupaagist?

mul on ka üks katki läinud sama aasta auto praegu on all 1,8 se alt võetud differ ja siiamaani on pidanud all olnud 3kuud aga eks se sõidustiil ka kindlasti mõjub ja tasub vist määrdeaineid ka kontrollida. Edu

need rohelised tuled saab siiski ilma arvuti abita ka tagasi kapoti all vasakus servas seal kus on aku koht asub suur pistik seal on numbrid sees ja seal on number seitse vasakul pool pistiku sees sinna indikaator vahele ja teine ots raami hoida täpselt 15 sek aga süüde peab olema ka sisse keeratud....

mystery kirjutas:Täiesti kindel. Enda is-ile panin m40 kasti alla.

ok suur aitähh

kindel ikka et kõik sobib on keegi vahetanud ka ve?

sul siis ju kahemassiline hooratas mul oli ka selline probleem et hakkas läbi libisema aga ketas ise oli veel korralik aga korv oli saanud kuuma aga vahetasin ära hooratta ja korvi selle jäiga ketta sisse ja nüüd on kõik ok

K: kas 1,8 83kw m40 käigukast sobib 1,8 is mootori otsa oskab keegi aidata