ma vahepeal muretsesi juba e36 aga otsin ikka korralike lisadega sellist pilli ja enam pole otsinud nüüd tekkis huvi uuesti ja tõstsin teema ülesse jälle

asi pole kütuse kulus lihtsalt inimesed räägivad erinevalt ,ühel on olemas 740 ja tal linnas 10-11 bensukas ,see ikka sõltub kuidas vajutada kah ,aga ikka sooviks rohkem teada saada et kui minna vaatam mida kindlasti peaks üle vaatam nedel mudelitel et oleks asi korras ,see kütusekulu jätke nüüd tee...

tegemist siis 1992 aasta 2.0 mootoriga,mure selline et käima panen siis kohapeal ilma gaasita midagi tühikäigul pöörded umbes 800 ja natuke ülesse raputab ,olen proovinud õhulugeja lahti võtnud pöörded tõusevad ,panen tagasi siis ok ,vahepeal on nii nagu ei saaks kütust peale või umbes nii ,täna sai...

mul oli sama jama ,lae vahetus on siiski kergem ,proovisin kah supperliimi ja asjadega aga riie oli suht veninud ja tuli ikkagi lahti nüüd uus lagi peal ja korras

väga lihtne ,võta lahti ja hakka peale ,seal ei pea sa lahti ka lammutama midai erilist ,võtad vaatad kus radikas kinni on sealt teed lahti sis võtad voolikud lahti ja korras ,kui mäletasn siis see ei käi isegi poltidega kinni vist ,aga asi on lihtne ,pärast pead õhutama hakkama radikat siis on vaja...

auto asub tallinnas ,hetkel ei ole pilte võimalik saada anna email proovin sinna saata lasta autost pilte suured tänud

vb tõesti jutmetes asi või radikas mustust täis ja andur enda külge võtnud selle jama ,tee lahti puhast ära ja puhasta ka radikas ära endal oli kunagi 730 ga selline mure ja aitas

pakun nimel kellelegi tööd ,töö on iseenesest lihtne aga endal pole vahendeid ja sõbrad on nagu nad on kui sul vaja siis pole kedagi kui neil vaja siis oled olemas ,aga asume asja juurde nimelt oleks tarvis bmw e36 sedaanil vaja vahetada karbid ära ,kes hea pakkumise teeb see saab töö otsa endale ,m...

suured tänud teile blade14 ja toomas_k sain asja korda ja töötab ,asi oli lihtsalt õhutamises vana silinder vajas õhutamist


suured tänud

suured tänud kasutajatele blade14 ja Toomas_K ,sain asja tööle ,kahjuks oli lugu selline et vana peasilinder oli lihtsalt külmaga ära vajunud ja vajas õhutamist saada hetkel on vana silinder peadaali alla ja kõik toimib suured tänud teile kui ostate auto ostke kindlasti bemm ,sest kui sul on mure se...

ok suured tänud ,asjalike vastuste eest ,eks ma siis hakkan proovima seda asja ja annan teada siis

kust ma siis lõppde lõpuks õhutada saan siis ,ehk on mõnii pilt või joonis kuskilt võtta ja anda mulle ,täitsa suur probleem selle siduriga üldse ei võta nagu ,pedaal käib üli kergesti ,vaja oleks ikka kiiresti korda teha või sis müün maha selle

otseselt polnud nagu viga aga kui see külm oli siis ükspäev lihtsalt leidsin siduri all ,ja siis lugesin siit forumist et see vb viga vahetasin ära ja nüüd pedaal üleval aga käib liiga kergesti ,ehk saab keegi aidata koha peale tulles

no selle siduri peasilindri vahetasin ära kuna sidur vajus põhja ja üles ei tulnud ,eks homme hakkan vaatama seda asja

oskan ikka aga pole varem sellega tegelendu pole mitte ühelgi autol sidur ära kadunud see on mul esimene ,kas saad aidata muidu we

mul sama mure aga kõik vahetatud kuid ,küsimus selline et kuidas ma sidurit saaks õhutada kuidas asi käib kust mida lahti keerama ja kinni timmima ,sooviks ikka korralikku vastust kuna ennem pole mul bmw dega sellist pulli olnud autoks on e36 320i 110 kw ja 92 aasta

mul ühed neeru raamid vedelevad keldris kui huvi siis 10 euri anna ära need on siis need 2 pildil ,mul oli kah mure sellega aga mul oli see et auto sai nina pihta ning peale seda tegin raami korda ja needruraami panin neetidega selle pleki külge ja nüüd pole mingit vahet ega midagi sees

ma arvan et mõni kont läbi sest siis kui tavott selat kulunud ja on läbi hakkab kah tegema seda häält endal oli ka aga mitte bemmiga siis oli mazda mul krigises kah vahetasin kondid ära mis nägid läbi olema ja oli korras

mul oli sama jama e36 aga mul oli see et vahetasin radika ära ja auto sai äikese paugu ette ,kirjutasin siia foorumisse ja tegin nii nagu pidi tõstsin auto nina ülesse ja panin käima ning mingi 10-30 minti ootasin siis hakkas leiget puhuma ootasin veel ja hakkas kuuma kah tulema lõpuks et jahutusved...

suured tänud kasutajale 325it sain asja korda

kuidas siis süüteküünlad süüdet peaksid andma kui ei ole mingit süüdetja jagajat vahel ,vaata enda kapoti alla kah natukene ,mine otsi küünlad ja sealt mine mõõda küünlajuhtmeid siis leiadki jagaja kah lõpuks :D minul on täitsa olemas küünla juhtmed ja jagaja ,ei mina tea mis autoga sa sõidad vb süü...

täna sai ka termostaati klappi kontrollitud see töötab korralikult

autoks on siis 1992 aasta bmw e36 2.0 110 kw rida 6 mootor ning mure on selline et tühikäigul põõrded kõiguvad ja väriseb ka kuidagi imelikult ,ning salongi ei tule sooja õhku midagi auto sai väikese laksu nina pihta aga see oli tõesti väike midagi kõverat pole midagi häda pole sai vahetatud veel ra...

aku ehk nõrk ja sellest ongi nii mul endal hetkel sama värk auto seisi vana omaniku käes aasta ja aku ka samuti arvatavasti läbi ,aga mul läheb peale laadimist kohe käima

vaata real oem ist pilte ja saad teada ma arvan ,ma vaatasin ka nii ja hetkel on teise auto varuosad peale topitud

seal võib olla mootoris mingi kala mul oli nr renoo trafikuga nii et panin tööle ja peksis kaitsmed läbi ja lõpuks tuli välja et mootori korpusesse jooksavad juhtmd olid kuidagi lühisesse sattunud sees ja tekitas lühist ja ka ei saanud sõita ,või siis on hoovastik väsinud muidugi koos mootoriga ,vb ...

seal võib olla jagajas asi või küünaldes ,küünlajuhtmed

ok proovin suure tänud kõigile



mulle meeldib bmw selle pärast just et foorumis on väga normaalsed inimesed kes annavad infot ,aitavad lahendada probleeme ja annavad nõeandeid


kiidan seda foorumit väga

no sai kuskil 60-70 lastud siis tekkis ning kui vaikselt sõitsin siis oli kohe kui hakkasin liikuma ,nüüd hetkel jälle ei ole et ei oska arvata kah midagi kohe

keegi oskab öelda kuidas differ puruks läheb ,teooris peaks olema nii et kui difriga midagi on siis kaob jõud ära ja ei tohiks liikuda juu





tänud eelmisele postitajale