Zipp kirjutas:Mingi kaitse nahk, kunagi oli juttu et kuskil maades ja usa osariikides on mingil ajal mingid eriti keemilised putukad kes värvi ära rikuvad siis pannakse sellised asjad

Pole mingeid keemilisi putukaid vaja, 15+ aastat vanad autod on pea kõik eest kivitäkkeid täis.

Koduomanike kaart sai tellitud, sellega saab ka mingi 20senti/L alla.
Sõidud ikka ühesugused, on vajalikke ja "mõttetuid".

seppa kirjutas:Muutnud ole nii ,et ostsin kõrvale öko auto ,1,6 40kw diisel.

BMW siis pühapäevaauto?

zorro1 kirjutas:aga ei oska öelda, miks laadimisvool nii suur on?generaator peksab hoopis vigast?

seda tööd peaks tegema ikka pingeregulaator
Genekas ajab niipalju võimsust välja kui jaksab. Pinge(kõikumise) reguleerimine on pingerulaatori töö.

käiamise ajal tundus, et aku oleks nagu pool tühi,aga seda ei saa olla kuna aku on alles kolm kuud vana, Nii, annan siis starterit ja mis ma näen, käiamise ajal läheb armatuuris põlema pihusti tuli ja abs tuli, ning tahhomeeter hüppab vahemikus 500-2000 pika käiamiga tühja akuga võivad hakatagi abs...

Üks seisab pidevalt KG ees, omanikku ei tea.

Mis nipiga selle spritmonitor küttekulu info sinna saab siis (eelmises postis olemas)?

Enam ei luba signatuuri pilte panna?

rt23 kirjutas:Paagipump minuteada ei löögi koguaeg vaid siis kui eelsüüde järel.

Mõtte poolest peaks kogu aeg lööma m51 mootoril, külma mootoriga hakkab süütega ringi ajama ja sooja mootoriga peale starteri nägemist.

kütte sissepritsenurk reguleeritud, küte vajub alla?

See oleks ka mõte, aga ei lahenda probleemi.
http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... #p14181017

ET on velje offset, näitab velje väljaulatuvust auto külje pealt vaadates. Mõõdetakse velje keskkohast rummuni.

Väga hästi lahti seletatud ka siin:
http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?f=5&t=28598

http://www.davidsonelectronics.co.uk/code_entry.htm Võib olla sobib sellelt lehelt meetod 2 Tere Mul makiks BAVARIA CIII Samuti küsis koodi ja sai 1 kord valesti sisestatud. Siis läks lukku ja enam ei aita mitte midagi. Makil koodi sisestamine on nagu antud lingil 1 meetod. Kui lukustus, siis ma mu...

Mingi juhtplokk on tagaistme all juhipoolses otsas. Sinu puhul peaks olema karbil peal märgistused ZKE High, uuri korra seda.

Arvuta täislaadimiseks vajalik aeg välja aku amptertundide järgi. 100Ah aku täislaadimiseks: 100Ah/0,6A=166h :mrgreen: See akulaadija on pigem mõeldud näiteks motikate akude säilitamiseks talveperioodil. Hoiab aku täis ja ei lae üle.Alates 80Ah akudest võiks olla jah maksimaalne laadimisvool vähemal...

m51 mootoriga sõidetakse ka 50% toiduõli suhtega, ainuke nõrk koht pidi olema paagipump, mis vajab uuema vastu vahetust. Pidi isegi veel erksam ja vaiksem olema :mrgreen: http://www.youtube.com/watch?v=Z0DaUE36U20 Ise põletanud seda sinist kuskil pool tonni oma golf 1.6td ja väga hea küte, pole auto...

Lahkasin oma autot täna väheke ja kui ma õigesti olen aru saanud, siis peaks tulema pihusti torust survega kütet, aga minu autol ei tule.Keerasin pihusti otsast toru lahti ja andsin starterit, aga torust kütet ei tulnud :( . Etteande pump töötab ja küte jõuab pumpa ka, aga miks pihustiteni ei jõua ...

Esistange käib kinni külje pealt kronsteinide ja plastikpoltidega, eest kui käis kinni, siis tõenäoliselt stange iluliistu alt plastiktüüblitega.

Terve teema selle kohta isegi olemas: http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?f=39&t=38094
Viitab kulunud kõrgsurvepumbale

Kui ei ole veel lugenud, siis õhtuti hea sirvida: http://www.tud.ttu.ee/~t041509/Maximum_boost.pdf Turboclubist silma jäänud, et turbotatakse eelkõige vanemaid (m30) mootoreid- vastupidavamad, odavamad jupid jne. Oleneb ka muidugi, palju on soovi mootorist välja võtta. :) Kui ainult tahta väikest võ...

Oskab keegi õelda, palju etteandepump seab survet andma?Auto on 94a 525td. Jama selles, et tee või tina, aga autot käima ei saa.Pikema käiamise peale hakkab vaikselt popsuma ja tagant suitsu välja ajama, aga niipalju tuure üles ei võta et käima läheks.Võtsin enne küttefiltrit vooliku lahti, et vaad...

tervist... selline küsimus,et kas masslüliti miinus juhtme vahele teeks palju halba näiteks ajule???autoks oleks 525 tds. mõtled teha vargakaitse? Minu autol on keegi isearetuse teinud kapoti all olevale nn. peaplussklemmile (mõtte poolest peaks võtma ainult starterilt voolu ära, aga pole kunagi va...

Sellest siin juba palju räägitud, et võiks natuke ka otsida.
Vajalik lisada ka nn. "coding plug", näiteks kasutaja iaanek müüb sellist: http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... p=14180318

mastergut kirjutas: vigane link

See enam ei tööta, proovi neid
https://www.tirebuyer.com/?wheel=Envizio
http://www.fujicorporation.com/eng/sim/ ... im_init%3D

jätkates seda teemat, siis olemas ka odavam versioon: https://www.osta.ee/12013910

on küll

paagisisest pumpa pole selle asemel on voolik pandud paagi kõige sügavama koha peale. Sõitsin ka vahepeal ajutiselt niimoodi ringi, kuniks sai uus pump muretsetud. M51 mootor vajab etteandepumpa. Hea et vähemalt siis tagasivooluklapi vahele panid, ega see tühjaltkäimine kõrgsurvepumbale head ei tee...

Rain530 kirjutas:Samas see V16 ainult prototüübiks jäigi - tootmisse ei läinud.

Samas natuke kahju, sama teema mis E31 M8'ga. Tänapäeval oleks sellised päris hinnas.
Kütusekulu ei olnudki kõige hullem, keskmiselt 14l/100km

Teine küsimus: Kuidas turbo töötamist kontrollida? Las sooja mootoriga üks tuuritab ja teine surub turbost tuleva vooliku kokku. Gaasi andmisel peaks toru kätevahel laiali tõmbuma. Pöördeid ei pea palju andma, maksimaalrõhk peaks tekkima umbes 2800rpm juures. :D Või siis muretsed rõhukella, stockis...

Huvitav, kas selline trikk lahendaks soojalt pika käivitamise probleemi (kulunud pumba tüüpviga)? Paar foorumikasutajat on pannud mootori temperatuuriandurile lüliti vahele (kallim ja parem oleks aegrelee). Sooja mootoriga käivitades ühendadakse andur vahelt ära ja aju arvab, et mootor külm ja anna...

Võib küll, tagasivool kohe paaki on olemas, seega üle ta end ikka ei kurna.
Originaalis on muidugi selline nõks, et külma mootoriga käivitub süütega ja sooja mootoriga koos starteriga.

martinjev kirjutas:kus see vaakumiandur asub? mingit pilti temast või miskit? ma ei suutnud leida küll ühtegi kohta kuhu see voolik ühendada....

eksisin ikka mälu järgi. Minul kinnitub see sinna:

Pilt siis e34ja juhipoolsest kapotialusest.