Räägin enda kogemustest. Garantii sai läbi, E91-el oli vaja piduriklotsid ja xenon pirn vaja ära vahetada. Küsisin pakkumise, väga hea, hind UM-ist odavam ja viisin sinna. Palusin, et kontrollige auto üle ja auto lubati õhtuks kätte. Aeg juba õhtus, keegi helistanud ei ole, et auto valmis. Helistasi...

Uus starter käes, käima läheb väga hästi, aga... T**a n****i (vabandan) et siis nagu aru saite ikka sama jama. Auto müügis edasi ei tegele. See on ainukene probleem. Kõik muu on korras. Kes huvi tunneb siis sedaan, 89, hõbedane, 2 el aken, el kat. luuk, roolivõim, originaal stereo, saksast, osaline ...

Niisiis, Eeldan praegu, et Starter on OK ja Hammasvöö hambad on OK... Jääb üle vaid Hooratas ise... Aga Hooratas teeb oma tööd (pöörleb) ka siis kui mootor muidu töötab... ja vastik heli tekib ainult Käivitamise hetkel... Ei klapi. Krt, mis asi see veel võib olla? Kuidas sellele Hoorattale muidu par...

Selge, minu tähelepanu viga... Nüüd tundub juba asi palju loogilisem... Kuid niipalju kui sinna starterit vahetades sai piku heidetud, nägi see hammasvöö, kui see on see suur hammastega ratas mida starter ise ringi ajab (tunne nagu räägin jälle valest asjast), täitsa kobe välja... mingeid kulumisjäl...

Nii, täna polnud aega voolikuid eest kiskuda, et hammasrihma katet eest saada... Aga selgus, et hammasrihmal endal peaks veel pool eluiga järel olema... Siiski üritan homme asjale näpud külge ajada. Aga kas oskab keegi selgitada kuidas, teoreetriliselt, see kulunud hammasrihm starterit üldse mõjutab...

Lugupeetud e34 ja teiste omanikud palun andke nõu, Auto: 520i, E34, 95Kw Sümptomid: Käivitades kostab juskui nagu starterist räige "ruigav" vile... muul hetkel sellist heli kuidagi tekitada pole õnnestunud... Sai küljest võetud ja proovitud juhtmetega... Väike ragin kostis seest küll. Sai ...