Foorumist loetu põhjal olen järeldanud nii, et kollektorist siibrid välja, kindlasti manuaalkast ja palved igal õhtul, et vahekast vastu peaks. Siis pidi hea olema

Jep. Saage Ülemiste parklas kokku, rusikad käiku ja see, kes omal jalal minema läheb, on parem diagnostik

No tähendabki ökonoomset režiimi...võrreldes sportrežiimiga. Ütleme nii, et ökorežiim = tavarežiim. Ei ole seal mingit edasist sisse- ega väljalülitamist.

Ilmselt too tuluke läbi põlend ja ei tööta. E režiim on auto käivitamisel alati default. Sellepärast ei muutugi midagi, kuna E režiim on juba valitud.

Kõigepealt räägi, mis auto ja mootoriga tegemist on, siis saab mõtlema hakata, et milles viga on.

See on normaalne. Pöörete kõikumine on tingitud lisaõhust, mis õlikorgi avades karterituulutuse kaudu mootorisse satub. Samamoodi on "õhu välja löömine" normaalne, need on õliaurud.

Soots, ****, jube pohmakas on. Seda ma sulle ei andesta!

A õnne ikkagi

E36'le ei pandud. 98. aastast sai xenoni E46.

No kui klotse peale keerati ja ikka ei võta, siis on klotsid otsa saanud või tross katki/välja veninud. Ega muud midagi, ratas alt ära, ketas maha ja uurima, mis karul kõhus on. Ei ole jube teadus.

Tühikäigumootor on peamine kahtlusalune. Samuti võib probleemi tekitada vigane lambda andur.

93. aasta mootor võib vabalt olla veel M40 tüüpi.

Istuvad.

http://bmwfans.info/parts/catalog/71601094120/

Ehk siis kõik on ühesugused.

A&O poodides maksab Rocki 6pack vaid 59.90 + pant. Vinge ost, mina ostsin 2.

Ja ise lähed minema. Hea reetur

Jutuka teema voorumis soiku vajund. Jutukas ise ka üsna tühi. Mina ja paar üksikut ikka satume kokku seal, kuid muidu koht üsna tühi. Nukraks teeb.
Tõstan aga teema, lootes, et mõni hakkajam tegelane näeb ja äkki ühineb meiega. Esimeses postituses on kenasti kirjas, kuidas ühineda.

Viljandis Musta tee ja Rohelise tänava nurga peal on Kiivikase garaaž. Mine selle sepa juurde, zajebis diagnostik on.

Tegin täna vähe loomkatseid. Vibratsiooni kohapeal seistes ei tundnud ma kordagi, küll aga sai mootor nii mõnigi kord välja suretatud. Ja seda just kõikuvate pöörete pärast. Esmalt sain vihjeks, et äkki õhulugeja vigane ja põhjustab toda anomaaliat. Kiskusin juhtme tagant ära ja panin masina käima, ...

Autoks E36 320i. Peal on vanema tüübi kliima. Kõik tundub nagu ilus olevat, külma puhub ja kui ei taha külma, saab sooja ka ja muidu on see kliima tore. Aga aeg-ajalt kimbutavad paar anomaaliat. 1) Tühikäigul seistes ja konditsioneeri välja lülitades hakkavad mootori pöörded mõnikord hüppama. Ei ole...

Võtad pikema lapiku kruvikeeraja ja väikse taskulambi. Keerad ühe rattapoldi välja ja tõstad ratta üles. Siis võtad taskulambi ja vaatad poldiaugust sisse ja katsud üles leida reguleerimisjubina, mis peaks tavalise hammasratta moodi välja nägema. E36 puhul asetses see seal kuskil kella 9 ja 12 vahel...

Huvitav, et sinul ainult 2 käiku alla lööb? Samas oleneb see ka kiirusest ja ilmselt ka mootorist. Endal on 320i, mis lööb kickdowni puhul alla 2. käigu peale. Seda siis 90 km/h kiiruse pealt. Kui kickdowni ei puutu aga gaasi alla löön, siis vahetab 3. peale. Käigukast on nagu ikka, 5 käiguline ja p...

Endal sama mure, kuid tegemist kupeega. Ega uusi ei leiagi mujalt, kui UMist. Pane varuosa teemale silm peale, seal küllaga varuosadeks sedaane müügis, millelt võiks leida tihendeid.

Paak on kaheosaline, kuna kardaanitunnel on vahel. Pump on paremal, seal on 2 pistikut: anduri pistik ja pumba pistik. Vasakul on vaid andur ja süsteem kütuse liikumiseks kahe paagipoole vahel.

Paremal pool tagaistme all.

Addinoli õlist: Mul on mitmeid tuttavaid, kes sõidavad Addinoli õlidega. Naabrimehel on 93. aasta Volvo, mis on tema omanduses olnud 7 aastat ja tema on sõitnud ainult Addinoli 10w-40 poolsünteetilise õliga. Läbisõitu on masinal ligi 400 000. Õli vahetatakse korralikult iga 10-12 megameetri tagant j...

Toits, krt, ära virise. Pole sellel Addinolil ka häda midagi, kui sellega üleliia kaua ei sõida.

Juhtmed kulunud ja ei anna korralikku signaali. Võta pumba küljes olevad pistikud lahti ja inspekteeri neid hoolega.

Kas ei või olla, et peale aku tühjenemist läks immobilaiser lolliks ja enam ei luba starterile voolu anda? Aidata küll sellise vea puhul aidata ei oska, kuid vähemalt mingi saba, kust kinni haarata ja otsida?

Aga see polnud ju 330, see oli M3.

Viljandis võtab Hansaflex vana õli vastu. Isegi samaväärse kanku annavad vastu sulle. Mina olen siiani enda õlid sinna tasuta viinud, ei usu, et nad teistegi käest küsivad.