mure siis järgmine: alguses ei tahtnud akent alla kerida, kord keeras kord mitte, mõnikord suure vaevaga ragistas alla. veidi aega hiljem ei tahtnud enam üles ka kerida ja nüüd täitsa vaikus. mis viga võib olla? mootori puksid? harjad?
auto aastast 86, mootorid vast samast ajast.

Enda autole sai koos amordivahetusega aretatud miskised universaalsed roolikarbi kummid. Otsa lõikad sobiva läbimõõdu juures ära ja valmis! Varakevadel sai paigaldatud ja siiamaani püsivad ilusti paigal.

Kas too mitte miskikine tuulutusega seotud paak pole?

Mul läks kah vist mingi 300 (aasta tagasi). Aga kui ise elektris eriti kodus pole ja katsetama ei taha hakata, siis on õigem lasta töö oskajatel ära teha. Aga helista 052 13888 Allanile, räägi jutt ära, ütle et Mati soovitas, ehk teeb hea hinna kah

Minul tehti see töö Vasara tänaval Bellumis ära. Lisalüliti sai veel kässari alla veetud, et talvel mootorit soojendades saaks ära kustutada :-)

MargusM: Kuna ma näen, et oled Tartust, siis Sõbra tänaval on olemas treial nimega Ilmar. Tema taastatud sarniire-rooliotsi julgen küll soovitada - kestavad märksa kauem, kui b-osa.

316-318 kere ka võrreldes 323 omaga märksa pehmem tehtud. Sillad-pidurid hoopis teised. Auto originaalina korda teha ainus õige mõte. Vähemalt maha müües võimalik normaalsemat hinda saada

olenevalt hinnast oleks isegi käsi

Peale remonti penakulu max liiter sajale suurem. Kui rohkem siis miski kala sees. uue auto sissesõit 2000 km

Väike kõikumine pidigi normaalne olema. Seda pidavat lambda tegema. Aga võimalus ka, et co kruvi paigast ära ja segu liiga rikas. See siis minu arvamus

Ilmselt peaks kontrollima, kas vool sinna pistikutesse istme all jõuab. Ja võib-olla ma eksin, kuid ka istme sisu peaks testriga miskist takistust näitama

Kui lülitites tuled põlevad, siis peaks aknaid saama liigutada. Nupuvalgustus sama voolu küljes, mis aknadki.

e28 + e30 tagasild = 315 papu? kui mõleMadis K (tagasild küll suurt juurde ei pane) maha müüa, siis peaks ühe saama küll :D Ja ülevaatusest ja pollarist läbisaamisest võid ainult unistada :D. Kui nad e30 all 205 papu pärast nutma hakkavad ja talvekumme sunnivad lõhkuma (suvine ülevaatus - naelad vaj...

Minu oma ajab vahest niukest tossu (auru) välja, et tagurdamine suht võimatu. Eks talvel külma mootoriga ringi uristades ajas sumpsi ääreni vett täis:D. Mõned pikeMadis K maanteeotsad äkki abiks? Saaks vee torudest välja aurutatud

Võtmest pole lugu, sest nigunii mul kõigil lukkudel muugid ringi tõstetud ja eks seda saab ka pagaasniku omal teha:)
A tahaks siis kuidagi kaupa teha? 50 lukk + transa + veel miskit? Ja äkki tahaks siis teist lukku edaspidi veel. Prooviks ühe ära ja siis paneks teisele autole kah

Natuke lisa Hartgedele ja Alpinadele: http://www.mk-motorsport.de/" onclick="window.open(this.href);return false; Vennaraasul oli e30 kere peal 3 liitrise mootoriga siuke pill. Ea auto oli :) Kahjuks varastati ära ja paar nädalat hiljem õnnestus pooleks lõigatud kere tagasi saada. Sellegi ...

liimina oleme kasutanud Terosoni klaasiliimi + krunti. Spoilad jäid nii kõvasti kinni, et üle katuse käind auto küljes olid kõik spoilaräbalad ilusti kinni . Tõmbneet (alumiin) mädaneb aasta-paariga läbi.
Tükk vaeva saad näha, et spoilad külge sobitada

see oleks ju tore küll

1986. punane . Võin kinnitusaukude vahe ära mõõta kui sellest abi peaks olema

Milleks neid pinki toppida? Kui löögiga kõveraks läksid, küll siis lähevad sirgeks ka Pole mõtet niisama väänama hakata. Või treida sentimeeter maha, et sirgeks saaks?
Tartus Õnne tänaval ikka veel velgede tegemine alles. Tüüp suure sepavasaraga siiani head tööd teinud:P

vaevalt et pirne vahetades kaitse läbi läka aga ega seal midagi muud rikke minemas küll pole

Aga Tartu romulatest selliseid ei leia... Kui hind tõesti alla saja eegu ja kellelgi viitsimist asjaga tegeleda, võiks mujalt eestist vaadata. Transpordiga mõtleb midagi ikka välja. Autoks mul 318 `86 kui see peaks oluline olema. Ja vaja siis sellist lukku mida väljast võtmega ja seest mootoriga lii...

mul tegi 318 sama jama. kuskil 3000 pöörde pääl poos kinni ja 4500 peal hakkas uuesti vedama. viga õhulugejas. See jurakas luuk, mis sääl sees liigub, kiilus mingis asendis kinni.

kasutet oleks märksa odavam? äkki saaks isegi aitäh eest

Arvan, et mitte kuidagi ei tule. Mootori kap remont olenemata margist 10-15 kilo . Käimakoti vahetusega selgub veel kindlasti, et sidur ja kardaan kah vaja vahetada

2.4 Veljed ja rehvid 2.4.1 Keelatud on kiilasrehvid (slikid). Kiilasrehviks loetakse ka rehvi, mille vulkaniseeritud mustri sooned moodustavad vähem, kui 17% veerepinna pindalast. 2.4.2 Keelatud on igasugune rehvi turvisemustri lõikamine ja lõigatud rehvide kasutamine. 2.4.3 Rehvi turvisemustri süga...

Saavad põleda. Aga ei pea põlema . Mu autul kah kollast pistikut pole. Tuled põlesid mis irmus, pärast õlivahetust kustutasin ära.

Võib vabalt ka elektriline probleem olla. Mõõda ära juhtme takistus, mis jookseb läbi süüteluku süütepooli peale. Ühel pemmil sai asi ümber ehitatud ja asi paranes veits. Antud eksemplaril oli küll katsetusteks sigulli karpa peale kruvitud a karpa on karpa

Mul tegi pritse sama

Hoob küll luku küljes a see on jäigalt ühendatud selle osaga, mida võti keerab st. ilma võtmeta ei liigu ka hoob, mille külge kesklukk panna... Tekkis veel siuke idee, et võtme osa uninstallida, panna ainult kesklukuga tööle ja igaks juhuks (kui kesklukuga midagi juhtub) vedada miskine tross näiteks...