Tulede lülitil on valgustus täiesti olemas, aga kompuuter salongivalgustusel küll pilku peal ei hoia.

Toomas_K kirjutas: aga tartu omad jäid kuivale

Tartus ka ilus lumevaip maas, vähemalt neljapäevani

Saksas oli üks omanik sündinud 1932 a. naisterahvas.

Ma saan sellest lausest hoopis nii aru, et üks paljudest omanikest oli 1932. a. sündinud naine. Oluline fakt ju
Kirjavahemärgid teevad imesid.

Kõvatamine tuli meelde. Miski muutub kõvaks?

Oi milline probleem.

Pikema mõtlemise peale tuli meelde ainult üks sõna - rotikas. Autoga seda küll kuidagi seostada ei oskaks. Aga pidavat käima auto kohta, millelt on kõik tilu-lilu eemaldatud or smth (plank).

Ise olen paar aastat siin foorumis siiberdanud. Ausalt öeldes ega ma ise ka aru ei saa, mida ma siin kogu aeg teen (eriti kui ma oma postituste arvu vaatan). See on rohkem nagu sõltuvus. Hiir klikib alateadlikult BMW foorumi lingil, kuigi tahan hoopis mõnele teisele saidile sattuda.. aga ma ei kurda...

Kompuuter ei võta pilti ette ja nüüd nuputan, mis viga võiks olla
Peakaitse eksisteerimine on tõenäoliselt mu viimane võimalus see ise tööle saada... vastasel juhul tuleb hakata elektrikut otsima.

Pardakompuutri korral on tagumise istmekasti esiservas (suure musta kasti ja plekkseina vahel) nn. pasuna relee. OBC peakaitse on selle küljes. Vt fotod 83-87 lk. 46-47: http://www.e34.de/tips_tricks/bc/bc4.pdf Ei hakka uut teemat tegema. Kas e36-l(91a,325) on ka OBC peakaitse olemas? Vaatasin kind...

Tanel_P kirjutas:Mingi teema oli seal Järvevana teel, põhjustas räiged ummikud.

http://www.postimees.ee/021106/esileht/ ... 6635.php?r

VIN koodi järgi
https://www.lkf.elion.ee/pls/XLK/sysadm ... .show_form

ja reg. märgi järgi
"Sõiduki avariilisuse päring on kasutatav märksõnaga “Avarii”, millele lisatakse tühiku järel sõiduki registrimärk. Saates näiteks sõnumi “Avarii 012XYZ” lühinumbril 13011"

Fred22 kirjutas:Mul ka väike mure soojendusega. Nimelt kui panna soojendus tööle, siis salongi tuleb ainult jahedat õhku, kui lülitada ümber esiklaasile või jalgadele, tuleb sooja, nagu peab. Huvitav, milles võiks viga olla?

Parandage kui ma eksin, aga kas mitte nii ei peagi olema?

Oleks võinud siis juba 760Li võtta

rando87 kirjutas: Oskaks keegi mulle veel kohtasid öelda kus Tartus diagnostikat tehakse?

http://www.autoelektrik.ee/

Tervist! On keegi äkki kuulnud midagi sellest, et 4-silindriliselt 6-silindrisele ei saa kompuutrit lihtsalt ümber tõsta, sest see vajab eelnevalt kodeerimist? Sai üks 18-nupuline soetatud ja see ei võta pilti ette. Elus on ainult nupuvalgustus. Kõik kaitsmed sai igaks sajaks juhuks välja vahetatud ...

Vaatasid ikka igale poole? Endal oli näiteks sigaretisüütaja alla vajunud. Suur oli üllatus, kui selle sealt avastasin.. :lol: Ja nii palju veel, et vajaliku juhtmestiku saab ise ka vedada. Iseasi, kas see kogu seda vaeva väärt on. Mõned õpetused: http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-OBD...

Suurel kompuutril on kaks pistiku pesa, mis tähendab, et sul peaks praeguse kompuutri taha tulema kaks pistikut. Leidsin netist mingi illustreeriva pildi ka. Vajalikud on need, millel on punane kast ümber ;) Parandage mind, kui eksin :D http://img.photobucket.com/albums/v206/braindead00000/e36harnes...

Tegid ikka natuke lammutustööd ka?
Kohe polegi midagi näha. Tuleks ära võtta see tuuleklaasi keskel asuv rest ja selle all olev kate. Siis on pääs filtriteni juba olemas

Erkki vist enam ei tegele sellega. Isegi otsin hetkel midagi vaiksemat ja nii palju, kui ma erinevates kohtades küsimas olen käinud siis... ütleme nii, et suu jääb suht ammuli. Walker on veidi üle 5k(Carstop) ja Bosal peaaegu 7k (Autopartner). Ma muidugi ei tea, kui suur nendes kohtades juurdehindlu...

Mina sain täna asja korda. Iseasi kas jäädavalt :P Kiskusin need nupud ja nende paneeli välja, et uurida, ega midagi lahti pole põrunud ning selle mässamise käigus hakkas asi tööle. Alguses kord töötas ja siis jälle mitte, kuid lõpuks jäigi tööle. :D Googeldamise käigus ka eriti palju targemaks ei s...

Sai täna salongiõhufiltrid vahetatud, kuid peale seda kadus kolmas puhumiskiirus ära. Alles jäid 1., 2. ja 4. aste. Kolme peale keerates puhub nüüd sama tugevalt, kui nr. kaks
Kas viga on nupus või milleski muus?

Tuleb meelde üks 2-3 nädala tagune olukord, kui sõitsin vana riia mnt. Häädemeestest Kabli poole. Ees sõitis 60-70ga üks e39 ja ma otsustasin temast mööduda. See aga ei mahtunud vist juhile pähe ja peale möödasõitu ei jäänud ta minust meetrikestki maha. Jõudes Kabli alevikku ja kiiruste alanedes lei...

Päris vinge asjandus iseenesest

Sa küsid seda minu käest, kes ma olen täielik võhik? :lol: Pigimatte ma küll ei näinud...ahaa... aga võibolla ma sõnastasin end hoopis valesti. roostes on rattakoopa tagune osa, porikaitsme tagant. Just nende stange siinide juurest. Põhimõtteliselt, kui nt. pagassis küljekate(matt) eemaldada, siis p...

Mis ta nüüd nii uus ikka on. 15a vana juba ju (mitte, et kõik vana peaks kindlasti roostes olema )
Tagumine vasak rattakoobas tundub üldse väga roostes olevat. Vaatab, mis saab

Ei tulnud sealt midagi head välja. Siinide kinnituse kinnitus (khmm? muig) on põhimõtteliselt ära roostetanud ja püsib seal mõttejõul. Kõik muu oli ka suht roostes ja ma ei hakanud asja hullemaks ajama. Tuleb keegi, kes minust targem, otsida

Mnjaa.. homme hakkan siis lammutama. Loodetavasti on Aimari diagnoos täpsem. Vähe positiivsem siiski

Kui ma nüüd ei eksi siis kõigepealt võtad kojamehed ja plastikkate ära, järgmisena mootori tagant vahesein maha ja lõpuks kojameeste mootor lahti ning siis peaks juurdepääs kahele koonusfiltrile olemas olema..

Õnnestus nädalavahetusel kännu otsa tagurdada ja stange sai veidi kannatada. Üritasin lahti tulnud osa uuesti kinnitada, aga mitte ei mõista kuidas see rattapoolne osa kinnitatud on..

Väike pilt ka