Anna enda nr satun täna ise tallinnasse

Tartu keegi võiks sümboolse tasu eest korda teha

Tere , mure lakkas tâna töötamast bmw e91 pult eelnevad päevad kord töötas kord mitte. Ja ei toimi kumbki pult. Milles viga võib olla?

Keegi ei sooviks minu autol tulesid seest puhastada ja etmeetiliseks neid teha kuna ise pole lammutanud ja pole aega ka äkki tartus keegi võtaks ette mõistliku raha eest. Pärast ei tohiks niiskus ka sisse
Tekkida
Tartu

Tere minul sama mure aga eest ära ei saa kiri siis selline ees (tayer puncture) äkki keegi saab aidata.

Tere kas sedaani sisu annab panna touringule kui sedaani sisu on tagumised istmed allaklapitavad ?

Eiii seal mingid jupid suht õrnakesed minul tehti korrda see tartus tähe tn lukuproff või mis seal oli küsivad selle eest äkki oli 35€ aga võimalus on ka need jupid ise e-bayst tellida keegi siin vahepeal müüs ka neid

Nii kakkusin lahti liigutasin veitsa seda siili ja hakkas tääle homme siis võtan kätte ja lammutan küljes ära äkki vaja välja vahetada.

Kui näitaks äkki keegi saaks täna visata korra kabla järgi ja vaadata kui kellelgi kaabel olemas.

Ja kuidas seda siili võimalik kontrollida ? Ja kus see üldse asub

einar-heikki kirjutas:juba lappasin kaitsmed läbi kõik olid terved. Kuna endal see kaitsmete leht puudub äkki keegi oskab ka aidata millist pean vaatama netist ennem otsisin aga äkki vaatasin valesid

kaitsmetes viga pole lappasin kõik ühehaaval läbi

juba lappasin kaitsmed läbi kõik olid terved. Kuna endal see kaitsmete leht puudub äkki keegi oskab ka aidata millist pean vaatama netist ennem otsisin aga äkki vaatasin valesid

Mure siis selline täna lõpetas järsku töötamise salangi venitllator, nii kui konditsioneeri taha panin pm kohe jäi ka vait ja ei tee enam üldse häält. Milles viga võib olla kustpoolt lammutama peaks hakkama?

Roomet kirjutas:Kas probleem on lahenduse saanud?
Nimelt isegi silmitsi analoogse probleemiga ning otsin võimalikke lahendusi.

Jah sai tellitud siit foorumist ühe kasutaja kaudu uued jupid e-bayst ja läks maksma 18€ oli vist. Nüüd ilusti kõik korras ja töötab laitmatult.

Eile koju jõudes keerasin süüte välja ja ka kollane tuli läks korraks põlema. Hakkasin suure hurraaga siin juba õlivahetust organiseerima, enne kui siia teemasse kiikasin. Aga küsiksin kohe juurde, et kui tase on madal, siis mis õli võiks/peaks juurde valama? Auto on 330D (135kw) ja ei kujuta ette ...

redline kirjutas:Kollane tuli ilmselt?
Õlitaseme andur või juhtmed vaata üle.

Homme vaatan kohe ära.
Aga millest võib tulla see et pole piisavalt õli rõhku või kuidas seda saab kontrollida või parandada.

Tere mure siis selline kui panen auto käima siis umbes 20sekundit pärast läheb põlema armatuuris õli tuli ja põleb umbes 25-25sekundit ja siis kustub ära. Õlid kõik on normis nii et selle viga ei saa olla et õli pole.
Mootoriks siis 3.0D 135kw

coby kirjutas:mina sain g-techiga mõõtes 0-100ni 2 aega 8,44 ja tagasi tulles 8,38sek seda siis automaadiga(tehas annab 8,3 sek 0-100)...402,5m oli 16sek

seda annab ju parandada chipiga

Ega jah see 6 silindrit teeb head hääl küll ikka ja ei jää jalgu ka kellelegi kuskil

Täisa jama siis :S telverehv ei ole mitte odav sinna. Oleks ma seda teadnud oleks jätnud auto ostama :D Just, oleks võtnud 2,0d ja mure murtud! :lol: ..loodan, et Su jutt oli ikka huumoriga öeldud? :roll: Ikka huumoriga ei ole nii kallid ka nüüd neer rehvid sinna. 2.0d lahja veits 3.0d läheb natuke...

Täisa jama siis :S telverehv ei ole mitte odav sinna.
Oleks ma seda teadnud oleks jätnud auto ostama

Tere mure siis selline sai otsitud ka foormumist aga ei leidnud küsimusele vastust
Mis on muidu väiksem velje mõõt mis mahub alla e46 330d 135kw 2000a.
Kuskilt lugesin et minimaalne on 17" kas see jutt vastab tõele ?

Sai siis täna lohistatud auto Disellandi ja 1h ja auto korras oligi põhjaalune pump läbi lõi ainult 1.2bar panti uus ja auto töötab nüüd. maksma läks kogu lõbu 220€

Ega siin pole midagi homme vean auto remonti. Endal mõistus otsas siit kohe järgmine küsimus kuhu tartuse soovitate viia

TimoA kirjutas:ega seda paagisisest eriti kuulda polegi.
Pane paak täis ja vaata mis toimuma hakkab.

nii sai täis valatud ikka ei midagi sai ka paagi pumpa kuulatud ja jummala vaikus seal

Kütet jah suht vähe sees veerand paaki ainult vist aga muidu põhjaalune pump töötas aga paagi oma täitsa vait on kui süüte sisse keerab selles ongi viga kütuse etteande surve on liiga madal. Siis kaks varianti. Kas paagisisene pump, või siis põhjaalune pump. Pane kütuse paak täis, kui siis töötab il...

Sai ka täna arvuti järgi visatud seal oli veakood 4704 Pre-Supply Pressure Monitoring - Pre Supply Pressure Below Min for Engine Start. ja seal näitas et rõhk 1.2bar seda nagu ma aru sain siis vähe auto kävitamise jaoks ja ennem oli kuulda kui paagi pump käis aga nüüd täitsa vaikus.

Kas ei oska siis keegi aidata?
Või äkki oleks kellelgi võimalik teha autole diagnostika

Mure siis selline armatuuris viskas põlema DDE tule. Sõidu pealt vahetasin käiku ja vajutasin kaasi ja auto lihtsalt suri välja ja enam ei käivitu vaatasin ka kaitsmeid otundusid terved olema pumba omad milles võib viga olla. Äkki on kedagi kes saaks deaknostika ka teha Tartus kui viga ei leia üles ...

Mul seal ikka puru midagi see lukk logiseb ka seal veel imelikult homme maha võtma vast saab korda ikka kiiremas korras