velvo6 kirjutas:olen kindel selles mehes kes üle vaatas sest tegeleb iga päev autodega! on ülevaatuspunktis tööl! eksida võib temagi!

Misajast ülevaatuspunktid midagi teavad, eriti pemmist?

velvo6 kirjutas:Aga mulle ei andnud rahu ja läksin teise kohta kontrolli ja sealne hinnapakkumine oli 500.-

Oled kindel, et see teine koht teadis mida teeb? Enamus tegelasi ei tea bemmist midagi.

Termostaadi seest tuli välja selline hunnik kola:


See konkreetne tükk on katki:

Lihtsalt a ja b klassis on slikid keelatud, mis seal ülemõistuse on, väga hea lahendus. Sa ei pea ju oma 316i-le panema slikke alla, kui on reegel siis tuleb seda ka täita. Aga mina lähen ostan poest tänavalegaalse sliki ja sõidan sellega rahumeeli omal jalal rajale ja omal jalal rajalt koju ja mit...

õlitaset kontrolli.
Ja sellised teemad käivad tehnilises.

Kindel, et kõik suunad töötavad? ka need mis esitiibades (esimesest rattast pisut tagapool) olema peaks?

diagnostika
kastiõli võiks ka ära kontrollida.

sups kirjutas:Aga kas on ikka mõtet vahetada...mulle öeldi UM et eluaegne sees

ongi eluaegne.. kasti elu aegne.

10-20 pööret kõikumist tühikäigul on norm, niipalju, et seier ka juba kõigub ei ole enam norm.

Mille järgi ja kui pika distantsi peale ta seda üldse arvutab? Priitv8 ehk oskab öelda?

E36 -el on alumiiniumõõts?

tramtram kirjutas:kas see on mingi reegel ja kas Bilstein tõesti kestab kauaem?

Nähtud seda nalja jah paar korda ja Bilstein tõesti kestab kauem.

Läks lukku ära juba nagu ma aru saan..

Vea enne ostu auto mõne targema mehe juurde ülevaatusele, saad kohe teada mis autol viga on.

ruut kirjutas:..kui just roolil õhkpatja pole.

See ei muuda mitte midagi.

eest

Tegelikult tähendab seda, et tuledel on olemas elektriline mootor, mis siis vastavalt auto varustusele on kas automaatne või salongist reguleeritav.

priitv8 kirjutas:Aga ma usun, et LCM suudab numbri- ja gabariiditulel vahet teha.

Kohe täitsa kindlasti suudab

Ettevaatlikult

Soovitage lisaks UM'ile ja Valdekule mõnda töökoda, kus oleks oskajad mehed sooritamaks kvaliteetset veermikukontrolli. Üldiselt on nii, et see kes on hommikul kell 9 Valdeku ukse taga selle auto ka kohe üle vaadatakse. Sellisel kellaajal on alati mõni tõstuk veel vaba. Sellejaoks suisa tehakse mõn...

Võistlus masinatel sai kasutatud tavaliselt juhi istme esist. Sinna põrandale klambritega kinni. Hea kiire haarata kui vaja. Samas igapäeva liikuril on natuke naljakas vaadata juhiust avades kustutit maas. Juhtimist ei sega, aga visuaalne pool ... Ise ka juba pika aega sama probleemi kallal.... ei ...

Mismõttes differ haakub?

Kas rücklicht tagrudustuli ei võiks olla?

Ja kommentaaridest peegeldub jällegi kommenteerijate lollus, muud ei midagi. Suur õnnetus tõesti, kui mingis USA testis saadakse 4/5 punkti. Näiteks kiidetakse kommentaarides KIA-t tema 7 aastase garantii pärast ilma süvenemata. 7 aastat kehtib ainult mootorile ja käigukastile ning kui suur on tõen...

Tõenäoliselt sama mis E39 puhul, et tegeleb eelsüüteküünalde soojendamisega. oota kuni tekst ära kustub ja siis pane auto käima.
Tegu diisliga siiski, onju?

Rohkem kui kohapeal keeramine huvitab mind isiklikult ikka see mis maanteel toimub? Olen nö eluaegne ilma roolivõimuta sõitja olnud ja hea oleks kui maantee kiirusel mu e34 rool käituks ka nö roolivõimuta. Maanteekiirusel peaks rool raskem olema kui praegu. Võimendi kui selline siiski on, lihtsalt ...

M4rt kirjutas:155kw tonnise kere peale ei ole eriti jube relv

1.3 tonnise compacti tõmbas see ülivõimas 103kW küll üle nipli, see 155kW tonnise kere kohta võib siis ju eriti jube olla.

AARE530 kirjutas:Kriuks oleneb ikka kojamehe kummist, mitte klaasist vms. Omal Boschi omad ees ja pole kunagi kriuksu kuulnud. SIIN on kojameestest ka pikemalt juttu .

No mul kiruksatavad vahest originaalid ka.
E36 -e küljes kriuksusid boshid ka.

AUT kasti nupp nii ära ei käi.

kapa kirjutas:kui rooli ülevalt oli enne roolilati vahetamist otse siis on viga sillaregullis.Kui sa seal üldse käisid ?

Siis on viga selles, et roolikardaan sa vales asendis peale lihtsalt.