Müüa mootor N57 koos plokikaanega. Alumine osa taastatud. Uus STD mõõdus väntvõll ja saaled.
Ketid sõitnud 10 000 km
Hind 3000

asukoht: Tartu
TEL: 56844502

Kahjuks küll jah tegemist Tartu omaga. KristjanR Just sai soetatud ainult tartu esinduses käinud g11 ja seda mis seal tehtud ei oskaks elu sees arvata, et esinduses nii asju kokku pannakse. Alustuseks oli vahetatud kunagi tagumisi patju. Taga käetoe juhtme pistik puruks rebitud. Pluss oli see veel ...

Saadaval M57 alu plokk plangu mootori küljest varuosad. Plokikaan, väntvõll jne. Võib ka terve mootori, aga ketid maha kistud. Muidu oli ilusti sõitev mootor. N57 küljes on generaator, pihustid, egr, egr jahuti, turbo, sisslase, väljalase, plokikaan, väntvõll, kepsud, kolvid jne M47 mootori küljest ...

mafeikin17 kirjutas:160 kw 530d vaatasin kah et osades kohtades on 6 liitrit ja osad annavad valikuks 8 liitrit.

6 on vale 8 õige oma auto peal järgi proovitud

Täna sai lastud andurit kalibreerida, aga tulemus ikka ei tööta.Öeldi et andur ning signaal väga nõrk.
Kas keegi proovinud seda remontida või teab kedagi kes sellest jagu saaks.

Kas eestis peale UM ka keegi seda kalibreerimist teha saab?

Autol distantsi hoidev püsikas mis ei taha töötada. Inpaga vaadatud veakood 5D14 Sensor misalignment. Leidsin kolm katkist oksüdeerunud juhet mis sai korda tehtud ja üle kontrollitud, ülejäänud juhtmed peaksid olema korras. Äkki keegi sama probleemiga kokku puutunud? Või oskab asja korda teha.

fretz kirjutas:3.0 mootoril 6,8L peaks olema kuid mis mootor 3

Mul 160 kw 3,0 diisel ja läks 8l vanematel e39l e38l läks pea 7l

Mis poole peal tuli ei tööta?

Ehk natuke lol kysimus, aga mida mõeldaks sissesõidu all või kuidas seda eraldi tegema peaks, kas regullarne sõid ei võrdu sissesõiduga ? Tänud Sissesõidu all mõeldakse seda, et võimalusel kettaid mitte väga kuumaks ajada ehk hoiduda äkk pidurdustest. Vastupidi just. Kettad tuleb võimalikult kiires...

fretz kirjutas:Ehk natuke lol kysimus, aga mida mõeldaks sissesõidu all või kuidas seda eraldi tegema peaks, kas regullarne sõid ei võrdu sissesõiduga ?

Tänud

Sissesõidu all mõeldakse seda, et võimalusel kettaid mitte väga kuumaks ajada ehk hoiduda äkk pidurdustest.

mina ei taha teha sest vastutan üldiselt oma töö eest ja sisuliselt olen pidanud lahendama probleeme kus mõni plokk enam ei tööta. kui kuskil mujal uuendatakse tarkvara ja lahendatakse tekkivad probleemid oma kulude ja kirjadega siis miks mitte. kui aga on nõus klient kinni maksma, siis võiks selli...

Tart UM-is öeldi mulle hinnaks 100 euri ja nad ütlesid, et sellega võib mõni asi pärast mitte töötada.

Milleks lukku. Parem räägi kust said, teistel ka hea teada

rustisan kirjutas:Küsimus targematele,kas e60 peab seda küünalde plokki kuidagi tutvustama ka või on plug and play,krt uued boschi küünlad peal ja uus plokk sai ka pandud aga ikka näitab,et3,4,5, küünlad ei tööta.

vahetasin just ja ei pidanud tutvustama.

Pole mõtet liimide ja asjade peale raha raisata mine osta uus radikas.

Sprayna. Mine nõua õiged tüüsid

Mu 530d 160kw tõusis 83c-ni vahetasin mõlemad ära nüüd temp sooja mootoriga 92.

turbo geomeetria kinni

Oli sama viga et minek kadus üks hetk äkki ära ja mootor hakkas kohapeal valjemalt tööle. Viga oli tubrosse minevas vaakum voolikus. Üle tasuks vaadata ka sisselaske kollektori all olevad vaakum voolikud.

PeeterA kirjutas:Rooli asendiandur ei tohiks katki minna, kuna selle liikuv element pöörleb piiramatult.
Rooli lint läheb hoopis katki.

Osadel autodel on see koos osadel eraldi bmw-l täpselt ei tea. Igaljuhul tasuks rool ära fikseerida kindlasse asendisse

Lihtsalt alt ära ja pärast tagasi. rool kindlasti ära fikseerida kindlasse asendisse muidu pärast rooli asendi andur katki. Peale seda kõike sillareguleering.

Sooviks teada kus relee asub kuna arvan et on selle viga kuna uus pump on küles kuid endiselt vahest võtab pumba järgi ja läheb käima kuid vahel ei võta pumpa järgi(samalajal kui süüte sisse panen lööb temperatuurianduri ka põhja (punase peale) kuigi mootor jahe. kui pump hakkab tööle on temperatuu...

Võib olla kukil plokikaane sisselaske kanalis või vaatasid sealt ka ikka üle? Kui mootor käib siis võibolla nii läbi käinud et pole miskit suurt kahju teinud samas oleks turbo labade vahele küll kinni pidanud jääma.

Tahaks endale soetada 5se 3l diisli. Tahaks teada mis põhi tüüp vead nt nagu vanadel 142kw diislil sisselaske kolde klapid mis tulevad lahti, abs aju mis läheb läbi jne. Kuidas käigukastid vastu peavad?
Kuidas el lisad vastu peavad. Kumb parem kas 160 või 173kw.

7 series kirjutas:Kas tõesti pole? Isegi mu 93a E32l on ASC+T.

Proovi talvel külg ette saada oma autoga vaata mis ta teeb. Ei ole küll 100 prossa kindel aga väga kahtlen, et su auto külglibisemisvastane seade on. Olen omanud ka 740 1995a ja sellel küll oli ainult veojõukontroll.

95a e38 pole külglibisemisvastast seadet on vaid veojõukontroll.

Kui minu e38-l abs aju läbi läks, käikude vahetuses vahet ei olnud. Sõitis vahetas käike täpselt sama moodi.

süüte sisse keeramisel kahtlustaks ka kütuse pumpa, aga kui ise aru ei saa siis mine sõida kuskilt töökojast läbi lase üle kontrollida. Webasto ikka süüte sisse keeramisel tööle ei lähe.

Vaheta ära kardaani muhv ja pane uus õli koos filtriga kasti. Minul lahendas see probleemi ja kõik hakkas palju sujuvamalt tööle!! Lisaks on võimalik teha veel softi uuendus masinale, mis pidi ka asja parandama. See käikude peksmine pidi olema lapseviga neil. Tänud proovin järgi vaatab las hakkab p...